【明報專訊】多年來內地充斥奧迪、寶馬等「豪華公務車」在道路奔馳，不過今後將此情不再。中國工業和信息化部繼去年11月嚴令公車價格禁止超過18萬元人民幣後，前晚又公布最新公務選用車目錄，不單全線剔出國外品牌，連合資品牌亦「無得留底」。412款車型全屬國產車，即以後的公務車只能購買「國貨」。市場人士預料佔比最多的吉利汽車（0175）及長城汽車（2333）可最為受益。
工信部前晚發布今年《公務用車選用車型目錄》，規定了今年黨政機關若要買車，只能採購目錄中25家企業提供的412款車。較令市場意外的是，全部車款皆為清一色國產自主品牌車，與前一年公布的公務用車目錄比較，當時的38家車廠，有17家為外資或合資廠，更包括平治、寶馬及奧迪豪華車。
華晨廣汽僅母公司入選
有市場人士分析，新目錄顯示以往為公務車大戶的奧迪及豐田等將被剔出政府用車行列。內地於2010年採購公務車金額達800億元人民幣，意味國產車可全數分享此政府採購的「大蛋糕」。
統計最新目錄，當中吉利入選80款車型，於目錄佔比最高達19.4%，全線均為轎車型，當中包括帝豪及自由艦，而長汽及比亞迪（1211）各入選50及22款車型，佔比各為12.1%及5.3%。至於合資生產奧迪的華晨（1114）及豐田的廣汽（2338），今次只有母公司的自主品牌入選。
永豐金融集團研究部主管涂國彬表示，今次公車全線「國產化」，料車型佔比最高的吉利及長城可最為受惠，不單可支持國產車的銷售表現，亦是對相關車廠的技術肯定及鼓勵，料可提升在國人心中的品牌形象，中長線有助銷售表現；他稱，在目前資金市，在市場仍憧憬內地適度「放水」下，於內房股上周炒上後，料汽車股可藉消息再向上。
比亞迪電動車入圍
公務車改革於今年首次在「兩會」列入政府年度工作計劃，顯示中央重視程度。據內地傳媒報道，近日有關部門正展調查，並要為公車作登記，包括車輛類型、購車時間及價格、資金來源等，預料過往在內地公車「一枝獨秀」的外資品牌奧迪將首當其衝。有北京汽車分銷商指出，奧迪在當地公車市佔率高達80%，其次是奔馳及寶馬。
此次公務用車選用車型明確轎車車型排量1800毫升或以下，越野車車型排量2500毫升或以下，多功能乘用車（SUV）2400毫升或以下，而412個款型車輛中，轎車款型265個，多功能能乘用車78個，越野車款型64個，而新能源轎車款型5個。
明報記者 謝偉龍
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