天水圍M綫巴士四併三

天水圍M綫巴士四併三

(綜合報道) (星島日報報道)繼北區和屯門後,今年新一輪區域性巴士路重組將於元朗、沙田、青衣及九龍推行。其中,運輸署計畫今年上半年重組天水圍區內接駁至大欖隧道的四條M,取消來往天恩至青衣鐵路站的264M號,影響近七千名乘客;同時將69M、265M和269M號分工,透過改道和搬遷總站,將三劃分集中服務天水圍西南、西北和東北區居民,車程可縮短五至十分鐘。 元朗區議會周四將討論今年巴士路發展計畫,涉及廿條巴士路需要重組,其中改動最大的是由天水圍區內接駁至大欖隧道往荃灣及葵青的四條M,運輸署發言人指由於天水圍南區和北區發展時間不同,導致該四條M在區內走迂迴,巴士每每在區內繞圈約半小時才到達大欖隧道,甚至當中有三條路經麗湖居一帶,路十分重疊。 為重整該四條M的服務角色,運輸署建議取消來往天恩至青衣鐵路站的264M號,料有近七千名乘客受影響,該是四條M中路最迂迴,繞經濕地公園、麗湖居、天水圍市中心和天耀後才前往大欖隧道,署方同時建議將該與現時來往八鄉路至元朗公園的68E號合併,新路將來元朗公園至青衣鐵路站。 其餘三條M亦會拉直路。來往天瑞至葵芳地鐵站的69M號,總站搬往天水圍市中心巴士總站,經天華路、天瑞路駛回原本路,主要服務天水圍西南區,約有一千八百名乘客受影響;來往天恆至麗瑤的265M號則不再途經天秀路、天葵路和天城路,改道經天華路、天慈路出大欖隧道,主要服務天水圍西北區,同時早上繁忙時間265P號會取消,共有近五千三百人受影響。 來往天水圍市中心至祖堯的269M則將總站搬往天恩,日後沿天瑞路、天秀路駁回天葵路,不再途徑更榮路和天華路,主要天水圍東北區,料有近三千人受影響。 運輸署發言人指,重組M是沿用了屯門區巴士重組計畫的概念,讓區內居民更快到達大欖隧道轉乘站再轉乘其他巴士往市區,料三條M重組後天水圍往大欖隧道車程可縮短五至十分鐘。 另外,運輸署建議將來往洪水橋至佐敦的68號分拆,新68號將行經西九龍走廊再接駁至彌敦道往佐敦渡華路巴士總站,避經燈位較多的長沙灣道;另一條268號將行經原本的長沙灣道,但總站改為旺角柏景灣。同時,來往上村至大埔的64K、64P及65K亦因載客率低而計畫取消。