(綜合報道)(星島日報報道)內地鐵路再爆醜聞！媒體揭露「CRH2型」高速動車，涉嫌以天價向壟斷的供應商採購設備。一個車廂廁所造價就要三四十萬（人民幣，下同），是市價的四倍以上。這些官方「欽點」的供應商，包括與前鐵道部長劉志軍關係密切的山西女富商丁書苗，部分更是部委官員的親屬。
本報記者
北京《新世紀》雜誌發表名為《奢侈動車》的封面報道，引用一份南車採購目錄——《CRH2型動車組配件供應商名錄》，披露鐵路列車高額採購的案例：一個自動洗面盆七點二萬元，一個感應水閥一點二八萬元，一個紙巾盒一千一百元，最後組合成總價高達三四十萬元的列車?生間。
一個紙巾盒1100元
這份《目錄》列明三千多種動車所需物料的編號、名稱、規格、銷售價及供應商名稱。這些物料，小到幾分錢一個的螺栓，大到七十八萬元的半自動控制箱。
??拋開與高鐵技術直接相關的關鍵配件不提，很多日常用品的採購價，與同類產品的市場價相差懸殊，令人瞠目。
比如大理石色洗面台，該刊記者在北京看到的市場零售價為每米三千元，如果量大，最低還可打折到每米二千元。但CRH2型動車上兩米左右的洗面台，一個購買價為二點六萬元，幾乎是市場價的四倍以上。
CRH2是中國最早採購的動車，由南車青島四方公司與日本川崎重工合作生產。
操縱小廠商壟斷供應
報道稱，操縱這些價格的並非動車主機廠商，而是鐵道部高官。很多廠商的內部人士指責，有官員通過制定供應商名錄，以及招標前打招呼等方式，將很多成立不久、名不見經傳的小廠商，變成了壟斷高鐵某個零部件的供貨商。
這些壟斷供應商有三類：一是技術型壟斷，以外資企業為主；二是親屬「近水樓台」型壟斷，即供應商老闆是某部委官員、主機廠領導的親屬；第三類是關係營銷者，通過與鐵道部高官搭上關係，取得信任後成為指定供應商。山西女商人丁書苗即屬第三類，她並無任何供應鐵路設備的經驗，但神奇地壟斷了這一市場。
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