珍寶鑽挖機打通觀塘延綫

(綜合報道)(星島日報報道)觀塘延綫三年後正式通車。港鐵下周起將採用迷你珍寶鑽挖機，把距離油麻地站下層月台約四百米的兩條共七十米長電纜隧道，擴闊作行車隧道，以連接由何文田站延伸過來的行車隧道，工程須時十八個月完成，其間油麻地站毋須封站，列車服務如常。 全長二點六公里、由油麻地站延伸至何文田站和黃埔站的觀塘延綫，去年五月起動工，預料二○一五年通車。觀塘延綫大部分行車隧道皆以鑽爆方式挖掘，礙於油麻地站仍在運作，附近隧道設有供電和信號系統等敏感設施，不宜以鑽爆方式挖掘。 免鑽爆供電信號設施 港鐵由日本引入價值約二百萬元的迷你珍寶鑽挖機，擬在距離油麻地站下層月台約四百米處，先後將兩條共長七十米、直徑二點五米的電纜隧道，擴闊至直徑六米，用作行車隧道，並連接由何文田站伸延過來的行車隧道。 港鐵已把隧道壁上的電纜收入地底，工程下周展開，利用迷你珍寶鑽挖機在隧道壁上鑽孔約百個，再用機器逼開石頭，打石釘鞏固隧道壁，免碎石墮落，預料每日可挖掘十立方米碎石，年半後竣工。 港鐵觀塘延綫總經理周蘇鴻指，工地與油麻地站下層月台以隔門隔開，防水、防火、防塵外泄，加上施工方法較寧靜，即使工程在朝七晚七進行，月台乘客不受影響，列車服務將如常運作。 以鑽挖方式挖掘隧道，施工期會比鑽爆方式長三倍。記者 楊耀登