電車可伸延土瓜灣新蒲崗

(綜合報道)(星島日報報道)政府建議的單軌列車方案半路遭遇程咬金，現代化電車方案不但造價更便宜，電車公司更指日後走綫更可伸延至土瓜灣和新蒲崗一帶，較單軌列車的網絡更廣。身兼行會成員的民建聯立法會議員李慧琼亦表示，假如電車走綫能伸延至土瓜灣一帶，對區內居民是好事，但認為馬頭圍道路面狹窄，未必適合電車行駛，估計走綫最多可伸延至九龍城碼頭一帶。 早前有意見要求將單軌列車走綫伸延至土瓜灣一帶，但政府研究後指，若向土瓜灣和新蒲崗伸延支綫，工程造價會增加四十二億元，但乘客量只升一成，加上受複雜技術問題及地理環境的限制，例如架空橋對住宅區的噪音及景觀影響、樓宇私隱受到侵擾等，認為建議並不可行。 李慧琼：對居民是好事 香港電車有限公司董事總經理曾永鏗則表示，由於電車系統不需要興建架空橋，走綫較單軌列車靈活，日後如果有需要，可以將走綫伸延至土瓜灣、新蒲崗、觀塘外圍和九龍灣外圍一帶，但延綫是否有機會落實需視乎政府取態。 身兼九龍城區議員和行會成員的李慧琼表示，假如電車走綫可伸延至土瓜灣，讓當區居民多一種交通工具前往啟德是好事，亦可帶動該區發展，但她指土瓜灣是舊區，中心地區如馬頭圍道一帶交通繁忙，可供容納電車行駛的路面空間十分有限，所以她估計電車走綫最多只能伸延至九龍城碼頭一帶。 另外，電車系統則利用現存舊啟德機場滑行道，毋須另外興建跨海大橋。觀塘區議會交通及運事委員會主席洪錦鉉則表示反對，他指該跨海大橋除了供單軌列車使用外，亦附有行人道，而當區居民亦希望可由觀塘海濱步行直達啟德。 要聞