【明報專訊】政府早前發表文件，估計若港珠澳大橋建成後，三地政府仍不改車牌配額限制，大橋流量將偏低。運輸及房屋局昨表示，將研究放寬有關配額，不排除以「不對等」的形式發放車牌，即相比
放寬內地車輛來港，香港車輛可得到更多北上配額。政府又重申，不會直接資助離島渡輪服務或增設燃油附加費。
據中國交通部公路規劃設計院（簡稱「公規院」）估計，若維持現時中港車輛牌照制度，港珠澳大橋建成後30年的流量，將比現時西隧的流量更低。運輸及房屋局常任秘書長何宣威指出，這是一項極為保守的估計，當局或不會以此作為營運指標，港府正委託顧問做研究，考慮放寬有關配額。
有議員建議當局考慮以「不平等」的方式發放兩地車牌，何宣威回應稱，內地較香港幅員遼闊，車輛遠多於香港，相比之下，本港的道路負擔能力有限，未必能容納內地車輛湧入，所以顧問亦會研究有關建議，讓更多香港駕駛者擁有內地車牌。
此外，運輸及房屋局副秘書長朱曼鈴在談及離島渡輪招標時表示，當局正審議離島渡輪新一輪招標，對於有意見認為政府應資助渡輪服務，她強調政府會以其他方法間接資助船公司，但絕不會以買船、買位等作直接資助，亦不考慮加設燃油附加費，以免增加市民負擔。
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