$360萬890呎 港人湧購港鐵深圳盤

【晴報專訊】港鐵在深圳龍華區日前推新盤,平均呎價約四千五百港元;最細八百九十呎單位,約售三百六十萬港元。有代理指近年港人回深圳買樓投資個案錄倍數增長,有青年因入場費低,先在深圳上車投資。 港鐵在深圳龍華新區的樓盤天頌前日開售,推出六百個單位,平均呎價約三千六百人民幣(約四千四百八十港元),較本港元朗區樓價低一半,吸引了不少港人揀樓。 高鐵將通車 來往港深方便 開售當日現場有逾三千人揀樓,該盤需以攪珠選購單位。有港人指相信在二零一七年廣深港高鐵通車後,往來深圳將更方便;亦有抽中購最細八百九十呎單位(售價約三百六十萬港元)的港人表示,看好港鐵的樓。 美聯物業深圳及惠州區董事總經理江少傑指,因上述樓盤由港鐵發展,故港人會較有信心。他稱,過去一年港人回深圳買樓投資的情況亦增長逾倍。 年輕投資者增 先上車收租 投資客過往四十、五十歲以上為主,近年多了不少約三十歲投資者。江說:「他們在港只是租樓,但會在深圳買樓收租。深圳部分中小戶型單位只需百多二百萬,這個價錢在香港根本不能上車,所以先在深圳一嘗上車夢。」 多了港人到深圳買樓,江認為因現時市場看好內地房地產,加上深圳未來有前海、蛇口等自貿區,故有潛力優勢。租金回報方面,細單位、在深圳市如羅湖、皇崗、落馬洲等口岸附近及福田區的回報達三、四厘。「過往四、五年上述地區租金每年均有逾10%升幅。」 內地業內人士分析,深圳是香港的「後花園」,兩地樓價差距很大、深圳明顯較香港低,隨着深港經濟合作加深,往深圳置業的港人會愈來愈多。 港樓價瘋 退而求其次 城大建築科技學部高級講師潘永祥說,「香港樓貴得咁緊要」,不排除部分港青退而求其次北上置業。「他們不想冒風險在港買,反而博內地樓價升作投資,待港樓回落才返港置業。」 他指鐵路沿綫往返兩地交通方便,但部分口岸非24小時通關,「不是住咁簡單,居住也涉及社交,多了過關時間限制,朋友來探訪也有顧慮。」他又指,若業主選擇留港工作,早出晚歸,萬一被洞悉家中長時間無人,隨時成為盜賊的目標。 租金回報方面,潘永祥表示,內地一般回報有5%至6%以上,較香港普遍3%為高;但基於業主要負擔管理費、稅項及維修費等開支,扣除上述雜費後,租金未必夠供樓。