研三隧分流 不排除回購

(綜合報道)

(星島日報報道)現時海底隧道（紅隧）、東隧及西隧三隧收費存有頗大差異，引致收費最便宜的紅隧塞車問題嚴重。行政長官曾蔭權表明「不應低估問題的複雜性」，港府將於本月就三條過海隧道的合理分流問題，展開顧問研究。政府消息人士透露，當局不會排除由政府回購隧道、延長專營權，或成立一間三隧聯營公司各個可能性，但希望可找出一個涉及最少公帑，又帶來最大交通便利的方案。

　　「市民要明白，單靠調整三條隧道收費並不能有效解決擠塞問題」，曾蔭權表示，希望透過顧問研究，尋求出一個「兼顧交通運輸、財政及法律可行性的長遠方案」。但強調，隧道的接駁道路是否完善，是解決擠塞問題的核心，故必須待中環灣仔繞道落成後，才能紓解中環至灣仔一帶的擠塞問題，並有助達至三隧流量合理化的目標。中大財務碩士課程主任蘇偉文估計，政府若要回購兩隧或延長專營權，估計將涉及數以十億元的公帑。

　　加建行人隧道天橋

　　另外，曾蔭權亦指出，為減少人車爭路的情況及改善路邊空氣質素，將實施行人環境改善計畫。政府未來將重點研究改善人流頻繁的商業區、購物區及悠閒區，「例如在銅鑼灣加設行人隧道，連接地鐵站與維多利亞公園，並連接銅鑼灣中心區域至跑馬地交界的繁忙街道」。同時，政府亦會研究延伸旺角現行的行人天橋系統，至旺角中心區和大角嘴區；以及在元朗市中心青山公路（元朗段）興建行人天橋系統。但有關計畫未有具體時間表及細節內容。記者 陳意婷