港鐵伸縮踏板阻延行車

(綜合報道)

(星島日報報道)為在月台空隙較大的東鐵綫車站裝設幕門，港鐵已於本年中在羅湖站率先進行「自動伸縮月台踏板系統」測試。經過數月試驗，港鐵表示，由於踏板系統的操作需與列車訊號及控制系統等重複核證，令到列車的停站時間及整體行車時間延長，港鐵會密切監察系統對列車服務及營運的影響。

　　港鐵早已表示，要在月台空隙弧度較大亦都較闊的東鐵綫加裝月台閘門，技術性困難較大，並需先進行加裝「踏板系統」，解決月台空隙問題後，方可加裝閘門。而根據港鐵昨提交立法會鐵路事宜小組的一份文件中，就透露港鐵已於本年中正式在羅湖站展開分階段的踏板系統測試。

　　不過，港鐵指出，由於月台踏板會在列車到達及駛離月台時，在月台邊自動伸出及收回，系統必須與列車訊號及控制系統等作重複核證。記者 陳意婷