發展局長林鄭月娥表示,南昌站及元朗站上蓋總樓面面積分別減分15%及18%,政府收益亦相應減少。
林鄭月娥表示,政府不是急於推出有關項目。雖然政府收益減少,但可以改善環境及空間,是值得的。
另外,她指出,稍後會就灣仔合和二期發展作出公布,亦會考慮降低樓宇的發展高度及密度。
發展局向立法會發展事務委員會提交文件指出,原來臨海而建的南昌站上蓋項目,獲批建10座逾50層的高層住宅、1幢寫字樓和9座10多層高的低層住宅,全部坐落在5層高平台上。發展局與港鐵商議後,決定刪建寫字樓和1座高層住宅,以在「一字排開」的樓宇中,闢設兩個28米和30米寬的通風「缺口」,引入從海吹來的鮮風到富昌邨和深水埗舊區等內陸地方。而每座樓宇高度將減低6.5至14.8米,由最多52層減至46層。
修訂後南昌站項目將建9座高層和9座低層住宅,共提供3321個單位,較原來方案少926個,總樓面由398萬平方呎減至326萬平方呎,減幅達18%。
元朗站上蓋樓宇亦由原來9幢減至7幢,原本兩幢非常貼近現有新元朗中心住宅的樓宇將放棄興建,避免居民被新落成住宅阻擋景觀。其中北面地盤的通風廊寬達130米,南面地盤的通風廊亦有30米,有助改善新元朗中心的密封效應。
此外,元朗站項目南面地盤樓高由42至47層減到41至44層,北面地盤由23至36層減到22至34層,單位數目亦由2214個減至1758個,總樓面減幅約15%。

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