林鄭：降密度要考慮經濟代價

(綜合報道)

(星島日報報道)當局日前修訂西鐵南昌站及元朗站上蓋樓宇發展密度，回應社會對屏風樓的關注。發展局局長林鄭月娥昨日承認，有關修訂令西鐵沿綫上蓋物業單位供應減少一千四百個，對樓宇供應、特別是鐵路沿綫上車盤數目，會有一定影響，因此暫時無考慮修改其他西鐵站上蓋物業發展。她重申，本港未來五六年的樓宇供應仍然緊張，政府降低發展密度，亦不能不考慮經濟代價。

　　發展局局長林鄭月娥昨在立法會上表示，當局考慮市民對減少城市密度的訴求，因此規劃署已經檢討勾地表內地皮的空氣流通問題，其中一幅在荃灣的酒店用地，在發展密度上仍有減少空間。不過，當局日前修訂西鐵南昌站及元朗站上蓋樓宇發展密度後，已對樓宇供應、特別是鐵路沿綫上車盤數目，會有一定影響，因此暫時無考慮修改其他西鐵站上蓋物業發展。

　　中環工程創逾萬職

　　另外，林鄭月娥又表示，中環灣仔繞道及中環的填海工程，造價達三百七十二億元，工程價值等於今個財政年度提交立法會工程款項的一半，可以創造超過一萬個職位，包括約二千個專業及技術職位，以及八千多個建造業職位，對經濟有利；倘若獲得立法會通過，爭取工程在明年暑期前上馬。但她強調，十大基建不能草草上馬，因為欲速不達，亦不利長遠發展。

　　香港建造商會會長黃天祥昨與林鄭月娥會面後，引述她指發展局正研究向政府工程承建商，提早發還佔工程費百分之一至五的保固金，令承建商可以盡快得到資金周轉。當局初步研究把發放時間，由工程完成後一年，加快在半年先發放一半，令承建商可提早發放薪金。

　　另外，民政事務總署署長陳甘美華昨到西營盤社區會堂巡視音響及隔音設備小型工程。她表示，會在三個層次上加快區議會審批地區小型工程進度，包括每個項目會成立專責小組跟進、與部門直接溝通，以及實地視察，以便即時提出問題及作出解決，毋須再等待每兩個月一次的區議會大會才審批，加快工程上馬。

　　記者 歐志軍 梁愚瀚