機管局建議斥資1360億元來興建第三條跑道，這條數雖已夠龐大，但當翻看完機管局剛公開的顧問研究報告，會發現還有很多環境成本未計算在內，將來有機會要「填氹 」。讓我們一齊來算算機管局遺漏了的成本。

如興建新跑道，將填海相等於34個維園般大的面積，會造成中華白海豚棲息地永久消失，而工程帶來的噪音，亦會影響海豚找尋同伴和覓食。機管局的顧問報告是

小時候，如路途遙遠，媽媽怕你受累，會把你背上。

北極熊也是一樣。熊媽媽誕下小熊 (通常是一胎兩頭) 六個月後，便會舉家上路達兩年之久，媽媽一邊走，一邊教導小熊求生技能；在遷徙的過程中，媽媽有時亦會背上小熊。

北極熊雖四海為家，他們並不能無止境地在海裏游泳。牠們要生存、捕獵，完全得靠冰川及海上的浮冰才能「站得住腳」。可是，北極冰層覆蓋的區域正以史無前例的高速溶化，因此不時有報道指有瘦骨嶙峋的北極熊媽媽，背著小熊在茫茫冰海中萬無止境的游……

全球首個有關氣候變化引

無論是關掉不必要的電燈，還是盡量以步行代替乘車，你、我、他在日常生活中的每個低碳行動，都會匯聚成為緩減氣候變化的重要力量。

不過，我們的集體努力、辛苦得來的減排成果，卻極有可能因機管局建議興建的第三條跑道而白白浪費。

世界自然基金會研究了香港往返亞太區14個地方的航班所造成的碳排放數據，然後推算到2030年的航空碳排放量。結果發現，在2030年， 單是香港往返亞太地區的航機，新建的跑道就估計會為香港帶來每年至少1,810萬噸的航空碳排放量，比2008年激增76%。若香港沒有興建第三條跑道，在 2030年往返亞太地區的航空碳排放量，每年預計是1,280萬噸，當中相差530萬噸

如果你是病人，醫生告訴你需要動手術，但又不告知風險及潛在的後遺症，你會否魯莽決定走上手術台？

如果你是公司老闆，需要決定是否作出一項過億元的投資，但你發現下屬給你的數據中，未有列明所有投資成本，甚至有隱形成本沒有羅列出來，你會否有信心這將是一項具回報價值的投資？你願意下旨去馬嗎？

香港人正面對跟上述差不多的情況。機管局正告訴香港人，建議斥資1,360億元興建機場第三條跑道，就此作公眾諮詢。不過，機管局只是一面倒提供新跑道帶來的經濟效益與就

DJ森美、公職王陳智思、插畫家Chocolate Rain等知名人士，最近不約而同地量度自己有幾「大腳板」，他們並非為買鞋，而是認清自己碳足印的真面目，過程更只需要三分鐘！

大家從早上起床開始，煮開水、打開電視、煮早餐、乘車去上班上學……現代城市人總離不開林林種種電器及交通工具。方便的生活，為地球帶來無數大大小小的碳足印，遠超地球可接受水平。要實踐低碳生活，必須先認識自己的碳足印來源。

全新碳足印計算器手機App，現已免費在iPhone的Apple‭ ‬App Store‭ ‬及

正籌備你暑假旅行？「珊瑚大三角」是否你夢寐以求的渡假聖地？你未必聽過珊瑚大三角，卻肯定你知道菲律、印尼與馬來西亞是港人熱門的陽光與海灘的旅行地點。

珊瑚大三角面積約佔600萬平方公里，横跨印尼、馬來西亞、菲律賓、巴布亞新畿內亞、東帝汶和所羅門群島。這個生態系統為區內超過一億二千萬人口提供生活所需，

機管局現正對興建第三條跑道進行公眾諮詢，重點推銷基建會帶來1,600億元經濟效益。不過，對於新跑道對環境、健康造成的損失，諮詢文件卻隻字不提。英國希斯路機場當年擬建第三條跑道的經驗，值得我們借鏡。

2007年，英國政府提出擴建倫敦希斯路機場第三條跑道和第六客運大樓，引起當地社區人士及500萬人組成反對團體。其中反對計劃的理據是擴建計劃只集中計算興建跑道帶來的經濟效益，

上週末，屯門發現了中華白海豚屍體，背部有明顯的傷痕，經獸醫推斷，傷痕是被船隻螺旋槳所傷。

棲息於珠江河口（包括香港水域）的中華白海豚相當獨特：這裡既是中國最多中華白海豚聚集居住的地點，亦是全球其中一個海上交通最頻繁、污染最嚴重的水域。

海豚在香港聚居於西面海域，原本範圍已不算遼闊，面積有限，自90年代中期不斷展開的填海工程，不但直接令海豚失去生境地，更影響該區其他魚類生長，導致海豚的食物供應減