【明報專訊】港珠澳大橋的融資安排，最終由三地政府加上中央的參與，才得以解決，這個連私人財團也裹足不前的基建計劃，經濟和財務效益頓成疑問。以目前粵港的互動形態而言，預期大橋的回報確實不高，但是如果從10...

【明報專訊】有權威人士向本報記者透露，由於港珠澳大橋的最新融資方案是由三地政府直接出資興建，大大降低了總體成本，令日後使用大橋的私家車每程收費可以低於100元，較現時市民乘船到澳門每程要134元至17...

港珠澳大橋放棄讓私人承包興建及營運，改由官方自資加借貸興建，或可加快興建和減輕成本，更重要的是將來營運會偏重社會整體效益，避免重蹈本港東區和西區海底隧道的覆轍。...

(星島日報報道)中央再送大禮！港珠澳大橋取得突破性發展，在昨日的粵港聯席會議上，突然宣布中央作出財政支持，連同廣東省出資七十億元（人民幣，下同），本港和澳門分別出資六十七億和十九億元；大橋最遲二○一○...