國泰招聘│解構空姐空少每月人工搵幾多!底薪$9,000額外飛20個鐘先有萬七?網民爆「走水貨」搵更多

解構空姐空少每月人工搵幾多!
解構空姐空少每月人工搵幾多!

通關後令沉寂多時的旅遊業一下子復甦,隨著航空公司逐漸增加航班,而令人手需求一下子大增。國泰航空最近舉行招聘日,希望在未來兩年招聘約2000名機艙服務員,但新入職底薪只有九千元,公司聲稱若具備90小時飛行時數,連同津貼大約有$17,000引起全城熱議。到底空姐空少人工如何計算?如何才能得到萬七蚊人工?下文將為大家一一拆解!

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機艙服務員人工如何計算?

一般而言,機艙服務員人工是以「底薪+外站津貼」混合計算,一般底薪會規定每月飛行工作時數,而底薪會隨年資調整。另外過了規定工作時數後的工作時間,就會按時薪計算,換言之即多勞多得。

國泰航空facebook
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甚麼是「外站津貼」?

外站津貼即包括在外的三餐費用,如需過夜,則會包括洗衣費及過夜費用。所以,空姐空少一般會節衣縮食,以節省更多的津貼,增加自己收入。

由於津貼會發放當地的貨幣及按各地的消費水平,包括停留期間入住的酒店而有所調整。以日本為例,在日本逗留24小時,三餐的津貼約有12,000-13,000日圓,折合約650港元。然而在台灣逗留24小時,津貼約有600港元。另外,逗留時間較長,公司亦會發放洗衣津貼。

按上述津貼計算方法,前往歐洲等地的長途機可以獲得更多的津貼,從而增加收入。以一班在紐約停留72小時的航班計算,該航班的外站津貼可超過500美元,折合約3900港元。不過跟據行內人表示,近年航空公司已縮短航班在海外逗留的時間,令收入亦有所影響。

香港國際機場facebook
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如何才能得到$17,000人工?

國泰指出,若每月能完成90小時的飛行時數,加上外站津貼,每月收入可達$17,000。而一般空姐空少的底薪是以「飛行時數」計算,以國泰為例,招聘會表示底薪為$9,100+70小時的飛行時數,即每小時為時薪$130。換言之,員工須每月額外至少有20小時飛行時數連外站津貼,才可得到相關月薪。

不過,據現職機艙服務員於社交平台表示,過去數年的飛行路線時常「中伏」,職員更表的編排「越來越爛」!他舉例指,過去他曾試過倫敦、新德里、孟買即日來回,或是3日來回美國、加拿大、澳洲等地的航班,而中間只有18小時休息,形容相關行程十分辛苦。

Connecting Flights Guide@pexels
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網上截圖
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網民爆料「走水貨」人工更高?

由於日韓化妝品,以至歐洲名牌手袋深受港人喜愛,貨品經退稅後會較在本地購買便宜,令代購服務應運而生。有討論區網民爆料指,不少空姐空少都會在暗地裡「秘撈」,當中有部分更會開網店進行代購服務。進行一次代購大約可獲$2000-3000收入,分分鐘較外站津貼還要多!不過事實上,機艙服務員工作辛苦、日夜顛倒,是否有時間代購不得而知,「走水貨」人工更高之說存疑。

Omar Markhieh @pexels
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