城巴稱與新巴合併後資源及人手調配可更靈活

特首會同行會延長龍運及城巴專營權10年，城巴新巴合併，城巴企業傳訊經理曾安廸表示，明年7月起有新的專營權，對公司的資源及人手調配可以更靈活，令營運更順暢，例如過往有新巴壞車，要由車廠調派另一輛新巴協助處理或接載乘客，合併後則可透過城巴協助。 他在本台節目《千禧年代》表示，在路線重組方面，將主要集中在港島區，因過去20多年城巴新巴面對鐵路競爭，如果繼續以現有的巴士網絡運作，未必符合需要，公司會全盤考慮，例如能否有特快路線或舊路線需要整合，將一些重疊但載客量不足的路線重組。 運輸署副署長李萃珍在同一節目表示，港島區因過去的歷史背景及鐵路發展，是否仍需要有兩個專營權，巴士公司建議合併，當局認為有理據，對港島區的網絡及改善交通擠塞等有幫助。 至於路線重組或規劃是運輸署的恆常工作，每年亦有路線發展計劃，並於年初敲定方案作諮詢。如果巴士公司提出新的路線，能改善交通網絡，提升服務質素，運輸署會把關。