張欣宇促港鐵檢視維修指引 全面檢視隧道內結構設備

港鐵向政府提交星期日油麻地站有列車偏離路軌及車門脫落的初步調查報告，指出事件起因是列車進入月台前，與隧道旁邊一個移位的金屬護欄裝置碰撞，以致列車頭卡的第一個轉向架及兩對車門移位。 立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，涉事綫路有數十年歷史，估計相關設備結構出現老化，導致移位的可能性頗大，又說對於金屬護欄等永久設施，以往大多是留意到明顯生鏽或不穩才會維修，未必有定期檢查的要求。他形容事故是一個教訓，港鐵有需要檢視現行維修指引，全面檢視隧道內結構設備。 對於港鐵表示，事發後車頭駕駛室受損，車尾出口打開後，警報沒有傳到車長，幾分鐘後，站內職員才察覺向控制中心匯報，期間有乘客行路軌往旺角，張欣宇認為情況極危險，值得檢視漏洞，萬一警報系統失靈，技術上可以如何填補通報車長和控制中心，避免同類情況再發生。 立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恆鑌說，港鐵原本有乘客疏散機制，但今次未有發揮作用，希望港鐵汲取經驗，制訂預案，又希望下月2日的委員會會議有更深入探討。 實政圓桌議員田北辰認為，港鐵需要交代是否有守則說明當隧道內有列車因事故停駛，控制室未能掌握乘客疏散情況，則需要暫停附近所有列車運作。