雅虎香港新聞 新常態｜晶片供應短缺 豐田、本田須減產 二手車成搶手貨
晶片荒和原物料供應不穩，日本汽車巨頭豐田 (Toyota) 和本田 (Honda) 宣布10月份將進一步減產。業界估計，俄烏戰爭、疫情反覆和部分原材料持續短缺，預料最快要到明年上半年晶片供應才沒那麼緊張，但大眾汽車不甚樂觀，正為供應鏈中斷「新常態」做準備。
世界各地已承受汽車減產的問題，有加拿大民眾甚至留意到，因為新車一再未到貨，部分二手車的售價更比新車昂貴，因為需求持續高企，這類幅員偏大的國家，沒有車代步是不太可能。
豐田：10月減產10萬部
豐田汽車昨日宣布，公司原計劃9月至11月期間每月生產約90萬輛汽車，但受到晶片短缺影響，10月份將於全球生產減至約80萬輛。
豐田稱，日本本土7家工廠的10條產線將在10月份停產至多12天，目前預計從10月到12月之間，平均每月生產約85萬輛汽車。豐田仍維持截至明年3月會計年度的970萬輛汽車年度目標。
本田多間工廠減產二至四成不等
本田汽車表示，受到供應鏈和物流問題持續影響，本田汽車在日本兩家工廠的產量10月初將減少至30%以上。本田日本西部鈴鹿工廠的兩條產線將在10月初減產約40%而同期位於東京北部埼玉縣的裝配廠也將削減約 30% 的產量。9月剩餘時間，鈴鹿廠將減產約20%，埼玉廠將減產約 40%。
大眾汽車：晶片荒不會在明年結束
德國Automobilwoche周刊早前引述大眾汽車(Volkswagen，又名福士汽車)採購負責人表示，晶片短缺情況不會在明年結束，正為供應鏈中斷「新常態」做準備。該負責人指，大眾對新產能的投資現正步入正軌，但在明年完結前，晶片可能仍存在結構性短缺，不可能這麼快能夠解決得到，而隨著新的地緣政治問題出現，晶片短缺的問題將變得更複雜和具挑戰性。
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