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貴州一轉運隔離人員大巴凌晨側翻，27死20傷
9月18日凌晨，中國貴州省一輛轉運隔離人員的大巴在高速公路發生側翻事故。根據事發地點三都縣警方通報，事故發生路段爲貴州省黔南州三（都）荔（波）高速（貴陽往荔波方向），車上載有47人，已造成27人死亡，20人受傷。事發前一天，貴陽市宣布「決戰決勝社會面清零」，並開始向市外大規模轉運密接人員。
根據《貴州日報》消息，事故車輛爲貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛。根據財新網報道，三都縣應急管理局人士確認，事故車輛所乘人員爲貴陽至荔波的疫情轉運人員，途徑三都縣。地圖程序顯示，貴陽至荔波約270公里，車程至少4小時。
一份網絡流傳的微信群通報也顯示：「經向公安部，應急管理部貴州省交通運輸廳等了解覈實，9月18日2時40分許，在S73三荔高速黔南州三都水族自治縣段K31處荔波方向，一輛轉運新冠肺炎防疫隔離人員的大巴車（黔運集團所屬營運車輛，車牌號爲貴A75868，核載49人，實載47人，從貴陽市雲巖區開往黔南州荔波縣）側翻衝出高速後，墜下邊坡（邊坡高度7-8米）。」
另外根據在網絡流傳的一張照片，一輛車牌爲號碼爲貴A75868的巴士深夜在公路上駕駛，車內包括司機在內多人穿着白色防護服。另一張照片顯示，貴A75868巴士車體嚴重變形，被棄置在一個停車場。一名廣東省的疫情防控人員告訴端傳媒，穿着白色防護服工作的時候「不透氣」、「很要命」，有時難以看清外面的情況。
端傳媒致電荔波縣疫情防控辦，工作人員稱不清楚巴士上面是什麼人，「具體情況以官方發布的爲準」。三都縣疫情防控辦則對端傳媒表示：「我們沒有接受別人採訪的權利」，並稱不知道車輛是不是隔離轉運車。一位匿名貴陽市民告訴端傳媒，其所在的社區9月18日上午通知，「考慮到由於路途較遠，現階段先暫停酒店隔離政策，但仍需在家做好居家隔離。」
貴州省貴陽市8月31日報告本輪首例新冠感染者，之後每日確診數字上升至三位數，至今已有多區陷入「靜默」和「臨時靜態管理」，即封城狀態。9月17日，貴州省新增確診2例、無症狀感染者38例。
根據官方消息，靜態管理期間，公共交通只用於保障城市基本運營和防疫任務，出租車和私家車不可上路，貴州省交通運輸廳也在9月12日宣布臨時管制了108個收費站。貴陽疫情防控指揮部隔離轉運組副組長指出，全市有34個負壓車用於轉運陽性病例，20個旅遊大巴車、40名駕駛員負責對密接人員的轉運，市交委常態準備20個旅遊大巴車40名駕駛員，並儲備200輛旅遊大巴車可隨時調度使用。
端傳媒得到的一份9月16日印發的《貴陽市疫情防控十大專項行動實施方案》指出，專項行動的工作目標爲「確保2022年9月19日全市社會面清零」。根據中國新聞網報道，9月17日貴陽市政府舉行的新聞發布會表示，貴陽已進入「決戰決勝社會面清零」階段，並稱貴陽還統籌貴州省、貴陽市資源，擴充隔離點，確保密接人員、重點風險人群第一時間落實集中隔離管理。
貴陽市政府官方公衆號「貴陽發布」9月17日發文，稱因爲需隔離的人員數量大，範圍廣，貴陽市已啓用的酒店難以完全接收，需要運送至兄弟市州進行規範化的隔離管理。並介紹了對陽性病例和密接人員的「大規模異地轉運」方案，指出已經向貴陽市外轉運7396人，正在轉運2900人。貴陽市內可用隔離的房間有22696間，貴州省內其他城市可用於隔離的房間有18500間。
家住貴陽雲巖區城中村地帶的一名高校學生告訴端傳媒，爲了達到19日實現社會面清零的目標，當地隔離政策嚴格，只要所在片區（街道或者村）有感染，整個片區都會被拉走。他表示，很多被拉走的人並非陽性，也不是密接，只是在家隔離的無感染居民。他說，自己的外婆居住在雲巖區半邊街小井組，因爲有一人自測陽性，所有人在9月16日被通知隔離。
「社會面清零」是2022年後發生疫情城市常用的控制手段，指的是將大量市民轉移到隔離點，確保之後新增確診病例都是在隔離管控場所發現的，雖然沒有「清零」，但在「社會面」（隔離點以外的地方）卻已經清零了。在2022年初西安封城期間，就通過大規模轉運、隔離市民而快速實現「社會面清零」。
根據《貴州日報》傍晚消息，貴州省委書記諶貽琴、省長李炳軍第一時間作出部署，要求不惜一切代價全力挽救生命。一張網絡流傳的照片顯示，一名穿着白色防護服的工作人員正在對已經變形的事故車輛噴灑消毒液。
原文鏈接：https://theinitium.com/article/20220918-mainland-zero-covid-policy-guizhou-coach-accident/
