避風塘泊位評估 料年底完成

避風塘泊位擠迫,不時出現混亂情況。
避風塘泊位擠迫,不時出現混亂情況。

【本報訊】避風塘擠迫,不時出現混亂情況,構成安全隱患。運輸及物流局表示,新一輪避風泊位評估展開,以評估由現時至2035年全港避風泊位面積整體供應,預計年底完成,海事處會繼續留意市區有否合適的避風泊位。

預計2025年擴建香港仔避風塘

運輸及物流局回應議員書面質詢時稱,海事處定期評估全港避風泊位面積的整體供求情況,在2017年發表的《避風塘面積需求評估》,預計到2030年全港避風泊位面積整體供應,足夠應付本地船隻需求。新一輪全港避風泊位評估預計年底完成,而為推展「躍動港島南」重點項目,土木工程拓展署已於今年4月就擴建香港仔避風塘展開勘查、設計及建造顧問研究,工程預計2025年初展開,擴建範圍約30公頃。

就香港仔避風塘船隻分區停泊,當局與海事處自去年起一直和業界溝通,就不同方案多次磋商,海事處樂意將在觀塘避風塘推行的非遊樂船停泊區先導計劃成功經驗推廣至其他避風塘,減少不同類別船隻產生摩擦和糾紛。

東方獻藍圖 魚骨形碼頭增泊位

本港約有一萬艘遊艇,再加上漁船、小型舢舨、第4類別船隻(即遊樂船隻)等,令避風塘泊位需求殷切。本報於2020年6月建議當局設置如魚骨形的碼頭泊位,既能增加泊位數量,又能提高對船隻的保護及近岸設施管理,同時有助加強執法、糾正亂象,大埔吐露港海灣為適合選址。2021年10月再作4大補充,即泊位之間需有一定距離,以便滅火輪可暢通無阻進入火警現場;增設消防警報系統,內有自動灑水設備;連接警報系統;現場增設扶手。