郵輪碼頭夥星越急吸客 下月中啟用 泊費亞洲最平

(綜合報道)(星島日報報道)啟德郵輪碼頭還有約一個月便啟用。碼頭營運商Worldwide Cruise Terminals （WCT）接受訪問時指出，自從三月成功試泊後，郵輪公司反應漸見踴躍，截至二○一五年四月已落實靠泊啟德的郵輪增至三十八架次，升近一倍。他透露，啟德郵輪碼頭以較鄰近港口更優惠停泊費，成功吸引船公司目光，並正計畫與東南亞其他港口聯成「戰友」，吸引更多大品牌郵輪派駐亞洲。 記者：吳雋妍 啟德郵輪碼頭首個泊位六月十二日正式啟用，迎接首架使用碼頭大樓的「海洋水手號」。今年初仍只有十多艘郵輪落實停泊啟德，被指吸引力不足。WCT郵輪業項目總監班智榮並不認同，認為是外界太心急。他解釋，外國興建郵輪碼頭的工程通常延誤四至五年，所以郵輪公司通常要見到碼頭正式營運才有信心，但航程早在兩年前編定，所以啟德開幕初期接洽的郵輪不多。 瑪麗皇后二號明年再訪港 不過，自從旅發局三月邀請海外郵輪公司參觀啟德郵輪碼頭，並安排首架郵輪「菁英千禧號」試泊後，船公司對啟德的信心均已加強，近月查詢停泊明顯增加，由今年六月至一五年四月，已增至三十八架次落實停泊啟德，升近一倍。 落實靠泊啟德的郵輪，除了港人熟悉的皇家加勒比國際郵輪旗下海洋航行者號、歌詩達郵輪的維多利亞號、鑽石公主號、菁英世紀號，瑪麗皇后二號亦在明年四月和後年三月兩度訪港；還有行走地中海和南美的郵輪來港，例如七海郵輪的Voyager和斯萬海勒尼郵輪的MV Minerva等，將陸續訪港。他說，期望有更多高檔郵輪，例如MSC、迪士尼郵輪等來港。 港府給予WCT特惠租金，十年固定租金才一千三百萬元，另加浮動租金。班智榮未有透露啟德泊位費水平，只說較亞洲其他大港口「平好多」，船公司亦無特別講價，期望優惠租金對吸引船公司來港有幫助。 發掘亞洲新航綫成關鍵 WCT同時負責招攬郵輪來港，班智榮解說招攬策略，重點是香港不能單打獨鬥，要區域合作，「我不會只推介啟德，或只推介香港。船公司不會單為一個港口就派船來，要看整個航程。旅客花錢坐郵輪是想去多幾個城市，如果只去一個地點，就坐飛機啦！」他說，視新加坡、越南等港口是「戰友」，而不是競爭對手，「我出去同船公司介紹，都會讚他們的港口好好。」他解釋，國際郵輪常駐一個區域，例如地中海、加勒比海、邁亞密等，要他們派船到亞洲，就要說服他們亞洲是值得來的。 另一關鍵，是要發掘亞洲新航綫。現時途經本港的郵輪，主要到基隆、沖繩、濟州、新加坡、下龍灣等，班智榮認為，要開拓更多新航綫的港口合作，例如菲律賓有不少世界文化遺產和沙灘，加入郵輪航綫有一定吸引力，但當地停泊大船的港口不多，加上港人對人質慘劇未釋懷，所以仍要物色其他港口，增強區域吸引力。 至於郵輪公司調派郵輪的類型，亦視乎客源，「歐美客喜歡上船曬太陽，亞洲人喜歡船上有多些自助餐。」至於內地客是本港郵輪市場最具潛力客源，班智榮對客源無任歡迎。 要聞