開篷911 C4S——夢幻組合

秋天駕駛任何開篷車都特別爽,更何況是最新到港的保時捷911 Carrera 4S Cabriolet?420ps馬力全新3.0雙Turbo引擎,配合四驅,勁力能夠更安全地發揮,一身古典淺藍色更靚得交關。 開篷新版911 C4S焦點仍是那台勁度十足的3公升平六雙Turbo引擎,低轉數扭力較舊版充沛許多,新車無論任何時刻、任何模式都好像渾身是勁。對於這般大扭力(及大馬力)的超跑來說,個人覺得四驅版是智選,因為拐彎操控確實比後驅C2S版本穩定得多,車尾不會太過蠢蠢欲動,動力能夠更加全面地發揮

【星島日報報道】秋天駕駛任何開篷車都特別爽,更何況是最新到港的保時捷911 Carrera 4S Cabriolet?420ps馬力全新3.0雙Turbo引擎,配合四驅,勁力能夠更安全地發揮,一身古典淺藍色更靚得交關。 開篷新版911 C4S焦點仍是那台勁度十足的3公升平六雙Turbo引擎,低轉數扭力較舊版充沛許多,新車無論任何時刻、任何模式都好像渾身是勁。對於這般大扭力(及大馬力)的超跑來說,個人覺得四驅版是智選,因為拐彎操控確實比後驅C2S版本穩定得多,車尾不會太過蠢蠢欲動,動力能夠更加全面地發揮,對於絕大部分駕駛者會更為安全。測試車還額外配置後輪轉向功能(連稅另加約$43,000),轉向更覺靈活。 軟篷開或關只需約13秒,並可於50km/h或以下操作,過程快捷。趟開篷頂狂飆,更能欣賞到Turbo引擎的猛烈呼吸聲,享受超爽。圖中測試車添置了大量非常切合筆者心水的附加項目,包括未連稅價值約$25,400的Miami Blue淺藍車身,色調跟古典911的Riveria Blue相似。其他附加配套包括Sport排氣喉、二十吋RS Spyder款式輪圈、Sport Chrono套餐、Bose音響和前後泊車感應器連後泊鏡頭等,共十五個項目連稅超過四十萬元,總車價接近「三球」(實為$2,964,510),是否有點誇張?

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