【一代霸王】十件你未必知道豐田Previa的大小事(下)

蘋果動新聞
講到Hybrid混能技術,豐田必定是行頭內的大哥大。而全球首部混能7人車就是2001年推出的Estima Hybrid。
講到Hybrid混能技術,豐田必定是行頭內的大哥大。而全球首部混能7人車就是2001年推出的Estima Hybrid。

上回就講完豐田「大霸王」的5件大小事,今日就繼續跟大家回顧一下這部酷似「子彈頭」的一代霸王還有甚麼你未必知道的大小事吧。

1.全球首部混能7人車
講到Hybrid混能技術,豐田必定是行頭內的大哥大。而全球首部混能7人車就是2001年推出的Estima Hybrid。當時這部Estima Hybrid配備一副2.4公升電油引擎,再加上前後輪各一組電動摩打。由於這個設定可以營造出四輪驅動的效果,因此在日本北海道等會落雪的地方Hybrid版Estima尤其普遍。

2.日本版配備智能手錶車匙
今時今日的歐洲車十分喜歡標榜甚麼智能車匙,智能手帶開鎖,不過其實早於2006年推出第三代Estima的時候,豐田已推出了一款由Casio代工生產的智能手錶車匙。據知這款手錶可以遙控開關電趟門,以及當作Keyless Go般啟動引擎。當其時某些本地水貨商引入日版Estima的時候,亦有以這款手錶作招徠。可見當年這項科技是多麼的前衛呢。

3.現時生產年期最長的豐田7人車
在豐田車系現時的7款七人車當中,Previa不但是車系歷史最悠久的一部,它長達14年的生產年期亦是冠絕整個七人車系列的。至於為何豐田一直以來都不推出全新一代的Previa,據知是因為Previa的市場不停被同門的Noah和Alphard蠶食,令到它的銷量大不如前。要重新開發新一代Previa對於廠方來說,似乎已不是划算的決定。更有傳聞指Previa車系在2019年後就會正式結束。

4.美國市場被Sienna取代
曾幾何時「大霸王」是豐田在美國唯一一款七人車,不過去到1997年的時候Previa因為未能符合撞擊安全標準,故此令廠方把心一橫推出一部專門為美國市場而設的七人車-Sienna。而從Sienna車系推出開始,Previa亦再沒有踏足過美國市場了。再加上Previa面臨腰斬停產的危機,要再見到新Previa在美國路上出現基本上是不可能的。

5.海外版仍未轉款
雖然現時輸港的Previa跟日本版的Estima一樣都是在2016年Facelift的款式,不過原來在台灣,中國和澳洲等海外市場,在當地出售的版本仍是2012年的舊款。這種情況實在是十分罕見,因為不管是甚麼市場的Previa/Estima,一律都是產自日本愛知縣的元町廠房生產的。

文:徐意 

早於2006年推出第三代Estima的時候,豐田已推出了一款由Casio代工生產的智能手錶車匙。據知這款手錶可以遙控開關電趟門,以及當作Keyless Go般啟動引擎。當其時某些本地水貨商引入日版Estima的時候,亦有以這款手錶作招徠。
早於2006年推出第三代Estima的時候,豐田已推出了一款由Casio代工生產的智能手錶車匙。據知這款手錶可以遙控開關電趟門,以及當作Keyless Go般啟動引擎。當其時某些本地水貨商引入日版Estima的時候,亦有以這款手錶作招徠。
在豐田車系現時的7款七人車當中,Previa不但是車系歷史最悠久的一部,它長達14年的生產年期亦是冠絕整個七人車系列的。
在豐田車系現時的7款七人車當中,Previa不但是車系歷史最悠久的一部,它長達14年的生產年期亦是冠絕整個七人車系列的。
曾幾何時「大霸王」是豐田在美國唯一一款七人車,不過去到1997年的時候Previa因為未能符合撞擊安全標準,故此令廠方把心一橫推出一部專門為美國市場而設的七人車-Sienna。
曾幾何時「大霸王」是豐田在美國唯一一款七人車,不過去到1997年的時候Previa因為未能符合撞擊安全標準,故此令廠方把心一橫推出一部專門為美國市場而設的七人車-Sienna。
雖然現時輸港的Previa跟日本版的Estima一樣都是在2016年Facelift的款式,不過原來在台灣,中國和澳洲等海外市場,在當地出售的版本仍是2012年的舊款。
雖然現時輸港的Previa跟日本版的Estima一樣都是在2016年Facelift的款式,不過原來在台灣,中國和澳洲等海外市場,在當地出售的版本仍是2012年的舊款。

你可能還想看