【劏房之城．直擊】環海‧東岸一梯36伙 私樓價錢 公屋格局

九建(034)興建的紅磡環海‧東岸遲足4個月才交樓！新例以來劏得最密新樓，一梯36伙「劏房之城」現樓終於曝光。項目美其名分為A、B及C座，實際和一座大廈沒有分別，每層8部升降機，平均4.5伙爭用一部，全層僅1個垃圾房，最遠1個單位行到垃圾房需經16個同層街坊門口。3年前首批折實平均呎價1.56萬元開售，然而每層伙數與升降機比例，以至倒垃圾情況，切切實實以私樓價錢，換來公屋格局。

環海‧東岸業主等收樓等到憤怒，樓書顯示預期關鍵入伙日期是2018年8月30日，有業主去年8月中收信被通知9月初交樓卻空歡喜一場，結果發展商表示延至12月底才交樓。Facebook「環海‧東岸業主討論專區」有業主留言怒斥：「頂，唔係呀？真係火都嚟!」上周更有業主在討論區號召街坊到立法會大樓請願，卻最終因為發展商本月陸續交樓，令事件未有惡化。

項目1C座低層開放式單位日前交樓，資深驗樓師詹濟南和記者親睹一梯36伙現場實況。全層4條走廊組成，橫看如2個「L」字上下倒置，直看如「T」字，其中最長一段橫跨A及B座，為1B座K室至1A座F室，長約33米。其中一個單位與同座升降機最遠距離逾27米，為1A座K室至1A座升降機，不過這單位距離B座升降機約12米，一般人都會取此路出入。所以大廈美其名分成1A、1B及1C座，身處現場卻見證座與座之間互通，只是隔著一道隨手推開的門，實際和一座大廈沒有很大分別。現場直擊，由走廊兩端，即由1A座E室門口行至1C座F室，急步行也需逾1分鐘。

現場也觀察，全層僅一個垃圾房，以1A座E室或D室為例，需要展開33米「長征」。垃圾房面積約25呎，現場看見放置一個上揭式垃圾桶。全層約一半單位是開放式單位，假設戶戶獨居者，也36人爭用一個垃圾房，更何況現實不會全層戶戶一人住。

爭完倒垃圾，又要爭升降機。一梯36伙僅8部升降機，平均每層4.5伙爭用一部，地下至35樓當中有5層跳，實際樓層28層，樓高、每層伙數與升降機比例媲美公屋。例如採用Y1型公屋樓高35層，一梯36伙，每層6部升降機，平均6伙爭用一部；Y2型公屋樓高35層，一梯24伙，每層6部升降機，平均4伙爭用一部。鴨脷洲利東邨、大埔富善邨等均採用Y1及Y2型設計。詹sir不諱言，如果環海‧東岸走廊不是裝置木色板，「直情好似公屋咁！」

樓市專欄作家脫苦海於2015年環海‧東岸成為熱爆話題時曾撰文指：「現時全港一梯最多伙的私樓，並不是最近被熱烈討論，一梯36伙的新盤環海‧東岸，而是位於西灣河的太安樓，一個樓層有68伙，是暫時找到的一層最多單位的私人樓。至於一梯最多伙數的居屋，是坪洲坪麗苑，共有32個單位……最大影響是上班時間，會不會因為不夠電梯用，要等一段時間才可以落樓呢？以這個指標來看，太安樓有16部電梯，平均每層4.25伙有一部電梯；坪麗苑只有2部電梯，即是每層16伙才有一部；環海‧東岸每層有8部電梯，所以每4.5伙就有一部電梯。」

記者：陳家雄