三跑「借到盡」 毋須政府「包底」

(綜合報道)(星島日報報道)機管局早前公布機場第三跑道融資方案，行政總裁林天福昨表示，不敢講工程一定不超支，但會將超支風險降到最低，亦無計畫要政府「包底」，已預留二百億元將來興建新客運廊，提高接待能力。 機場第三跑道工程預算達一千四百一十五億元，機管局推融資方案，向旅客開徵機場建設費，又將借貸額增加至六百九十億元。林天福昨在電台指出，六百九十億元已是「借到盡」，財務顧問有進行壓力測試和風險評估，預計息率平均百分之五，相信機管局盈利能力高，過去一個財政年度有七十億元盈利，對未來財務狀況有信心。且機管局不是一次過借貸六百九十億元，相信局方應付得來。 近年港珠澳大橋和高鐵都嚴重超支，林坦言大型基建變數多，機場三跑道工程複雜，長達八年施工期，「不敢講一定不超支」，但未有計畫要求政府「包底」，會做好前期準備工作，將超支風險減低。即使出現超支，機管局亦有研究向市場舉債等不同財務方案。 將開徵的機場建設費，短途經濟客位每人九十元，最貴長途頭等和商務客位每位一百八十元，有建議應增加頭等及商務客的收費，補貼一般旅客。但林天福認為，長途頭等和商務客位旅客佔整體旅客百分之一至二，短途經濟客位佔七成，就算大幅調高長途頭等和商務客收費，都未能幫補短途經濟位旅客的負擔。 環保觸覺則擔心三跑工程超支，變成無底深潭，又指已有七宗針對三跑的司法覆核進行中。林天福說，無法預測法庭判決，但法律顧問認為機管局勝算高，目前不影響工程進度。