不滿的士司機被標籤高危群組 工會批強制檢測致停工促補助

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【on.cc東網專訊】政府日前宣布的士司機「一次性強制檢測計劃」,要求全港的士司機於本月9日至22日之間,到13個專屬檢測中心接受免費的鼻腔和咽喉合併拭子樣本檢測。汽車交通業運輸總工會的士司機分會今日(8日)表示,強制檢測事倍功半,變相令行業停工,要求當局補助業界,協助司機渡過難關。該會又不滿當局標籤司機為帶病毒的高危群組,要求停止有關行徑。

的士司機分會主任何志強指出,不少司機擔心確診後手停口停、飯碗不保,因而不願做檢測。工會認為,政府的強制檢測事倍功半,要求政府推出誘因,包括發放新一輪抗疫基金;為每位強制檢測的司機提供提供50港元的石油氣補貼;每月發放500港元防疫物資津貼;以及在隔離及治療期間,每日發放500港元津貼至止康復為止。被問及政府發放5,000港元確診津貼,會否提升司機做檢測的誘因,他表示金額不足,作用不大。

分會理事吳偉志表示,他在沙田區詢問了100多位司機的意見,當中僅有約35%反映檢測期及檢控期不會開工。而相關措施令不少車主蒙受巨大損失,因此建議當局推出免費半年入氣優惠,以及在18區撥出免費泊車位,讓司機休息期間,毋須負擔租金,也不用被抄牌。

分會另一名理事梁達壯稱,政府一直斷言的士司機是高危人士,令大眾誤會的士司機是帶病毒者、高危群組,實際上的士司機確診數字不超過10位,而日前更有4位的士司機經金域檢驗做檢測後,出現「假陽性」,他認為當局有必要高度澄清、賠償有關司機的損失,並停止有關的標籤行為。

梁續指,疫情爆發是政府把關不力的後果,並非的士司機的責任,政府強制他們做檢測並影響其生計,做法並不合理。另外,由於不少司機計劃於明年1月底才復工,相信會影響的士服務,他認為政府應推出補貼,令更多司機繼續開工。

《香港疫慌》專頁: http://hk.on.cc/fea/hkdisease

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