不買Gogoro是因為沒補助?眾曝理由

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▲隨著環保意識抬頭,電動機車成為不少人購車的首選。(圖/Gogoro提供)
▲隨著環保意識抬頭,電動機車成為不少人購車的首選。(圖/Gogoro提供)

隨著環保意識抬頭,不少騎乘汽油車的民眾,都將自己的油車換成電動機車,其中又以Gogoro為最大宗,但近日有不少人討論今年Gogoro銷售下滑的主因在於「政府補助減少」、「同時補助油車」等問題,但就有網友揭露另外一項缺點,直言這件事情本身要克服本身就非常有難度,貼文引發熱議。

原PO在PTT貼文指出「如果是以領取最多補助當目標,那是很成功,但是Gogoro更要做的是要建立一套能夠自立營運的電池交換系統,以現在市佔率10%來說好了,換電站就有充電時間不足,換不到滿電電池的問題。」

「假設政府下令禁油車,換電站要幾座才得以支持全台灣的機車能源所需,月租費又要收多少才能夠達成一個平衡,這是政府跟企業之間要取得的平衡,否則台灣電動機車市場只能停滯不前,即便市佔衝高也會怨聲載道」。

▲ 網友討論Gogoro電池站設置不足問題。(圖/Gogoro提供)

貼文一出,網友紛紛回應「換到不滿的電池真的超白眼,一點都不想所謂的順路再換」、「油車加一次油可以騎一禮拜,換到沒電的一天就要換,真的麻煩」、「很多人根本搞錯,想到補助去,但實際上更應該改善的是充電站問題」、「換不到滿電是熱門時間熱門站的分配不均問題,確實該解決」、「換三次電池,油車早就不知道騎到哪裡去了」。

事實上,對於電動機車換電站不足的問題,Gogoro官方先前也回應,2020年是以提升後勤服務為首要重點,透過Gogoro 360計畫來提升維修服務能量、與擴大佈建電池交換站,目前充電站已經超過1900座,未來將持續優惠充電站服務,盼讓車主能騎的安心,也隨時能夠有充足的電力。(編輯:張嘉哲)

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