【中環灣仔繞道】隧道天花驚現鐵絲網 謎團解開

天花裂紋,牆板「要換」,令人對繞道的結構更感興趣。

【星島日報報道】造價逾360億元,全長4.5公里的中環灣仔繞道,即將於本月20日通車。由於繞道隧道曾出現漏水問題、天花有裂紋,牆板又「要換」,令人對隧道的結構更感興趣。 路政署特別推出「中環及灣仔繞道冷知識」,解開繞道多個謎團,包括隧道天花何以有鐵絲網、隧道內的消防設備箱為何歪歪斜斜的。 謎團解開: 。為何隧道天花顏色不均勻?路政署:天花表面有一層隔熱塗層,包含天然成分--蛭石(vermiculite),於乾透後出現顏色不均勻屬正常。 。隧道天花的鐵絲網是甚麼?路政署:天花的鐵絲網是隔熱塗層一部分。即使沒有鐵絲網,隔熱塗層本身足以固定於天花上,安裝後則有助進一步穩固。 。隧道牆身為何安裝搪瓷板?路政署:搪瓷板作爲面板覆蓋隧道內牆及懸掛的電線設施,並具有1小時防火功能,能爲這些設施提供保護層。 。為何隧道內消防設備箱看出來是斜的?路政署:隧道內搪瓷板是因應路面斜度而安裝,而消防設備箱是直立安裝的,所以看出來感覺是斜的。 。為何搪瓷板不到底?路政署:隧道內壁的設備箱需直立安裝,而整條隧道有不同的斜度,所以設備門未能安裝到底,需於門底與路面之間預留適度空隙(100mm),以確保門能正常開關。其他搪瓷板亦留此空隙。保持一致性。 。為何在隧道看不見抽風扇?路政署:抽風扇是安裝於通風大樓內和架空通風管道內,空氣會經架空通風管道輸送至隧道內或由隧道抽出。 。為何全條隧道不是於同一水平建造?路政署:繞道隧道途經紅隧、港鐵沙中線及港鐵荃灣線,同時亦需配合現有道路網絡,所以繞道隧道並不能於同一水平建造。 。為何繞道沿岸興建隧道,而非直接建造天橋?路政署:除受制於《保護海港條例》,沿岸興建天橋亦會大大阻礙維港景觀,此方案並不理想。另外,採用隧道方式興建,可以預置土地,供日後發展。

睇更多

我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能