中科指港鐵高層「講大話」

星島日報
■潘焯鴻估計沙中綫紅磡站至少有數百至一千個螺絲頭被剪短。
■潘焯鴻估計沙中綫紅磡站至少有數百至一千個螺絲頭被剪短。

【星島日報報道】(星島日報報道)港鐵沙中線紅磡站鋼筋被剪短風波仍未平息,分判商中科董事總經理潘焯鴻昨在立法會透露,沙中線土木工程(南北線)總經理Aidan Rooney及港鐵工程總監黃唯銘早在二○一五至一六年已知悉事件,與港鐵之前的說法有出入,而且估計有數百至一千個螺絲頭被剪短。至於紅磡站北面連接隧道出現滲水,港鐵昨承認,有鋼筋未扭入螺絲帽,以及有螺絲帽膠塞仍未拆除,認為做得不夠好,會作出檢討。

立法會鐵路事宜小組委員會昨召開特別會議,港鐵高層、運輸及房屋局局長陳帆、沙中線總承建商禮頓、紮鐵分判商泛迅都缺席會議,只有落石屎的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻,與兩名港鐵總經理解畫。潘焯鴻昨表示,中科早在一五年已發現剪鋼筋問題,而沙中線土木工程(南北線)總經理Aidan Rooney當時每星期一都到地盤巡視,並至少三次向他查問有沒有停止剪短鋼筋情況,「我們也有回答是未有停止」。潘續指,曾在二○一六年底與港鐵工程總監黃唯銘通電話談及此事,認為黃唯銘今年五月表示港鐵事前不知情是「講大話」。

至於剪短鋼筋的數目,潘焯鴻指,中科二○一五年七月至二○一六年六月進行視察,估計至少有數百至一千個螺絲頭被剪短。他又透露,二○一六年底紅磡站發現另一處質量問題,涉及紅磡站工地A區二千五百立方米範圍落石屎,中科發現落石屎的位置出現較多的泥頭,擔心令該位置超出負荷,但與禮頓討論後不果,中科因此拒絕進行混凝土工序,指禮頓其後自行在該處落石屎。

潘焯鴻表示,公司系統有80GB與剪短鋼筋有關文件、相片及影片,已轉交執法部門,至今已花約二十小時向警方落口供,不滿港鐵早前向政府提交報告中,刪走中科的證供。

至於紅磡站北面連接隧道今年初嚴重漏水,揭發有鋼筋未扭入螺絲帽。沙中線土木工程總經理黃智聰昨承認曾見到螺絲帽膠蓋仍未移除,同意對紅磡站北面連接隧道的監管不足。小組委員會主席田北辰批評事件嚴重違規,批評港鐵如果發現問題但沒有披露,是存心欺騙。

早前議員要求將獨立調查擴展至整個沙中線,政府昨刊憲調查委員會的職權範圍,僅限於「紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板建造工程」。運輸及房屋局副局長蘇偉文指,政府不能接受港鐵接連出現建造問題,更未有及時通報政府,稱調查委員會將全面檢討港鐵管理、通報及監督的制度,會盡快展開工作。

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