九巴再道歉 承諾月內交報告

【星島日報報道】大埔區議會昨日舉行大埔公路車禍特別會議，出席的九巴管理層再就事件兩度鞠躬道歉，並表示公司已成立由九巴董事會主席梁乃鵬領導的獨立調查委員會，成員包括九巴副主席陳祖澤，以及獨立非執行董事曾偉雄；承諾於一個月內提交報告，內容包括意外調查結果、未來改善措施及車長行車安全建議等。九巴董事總經理李澤昌又指，九巴在聘請車長前，都會要求對方先到警署申請駕駛違例紀錄證明書，了解其駕駛記錄。 梁乃鵬率領 成員包括陳祖澤曾偉雄 大埔區議會昨日召開特別會議討論大埔公路車禍起因，九巴管理層亦有出席。九巴董事總經理李澤昌與另外三名九巴高層人員在會上兩度鞠躬，向死傷者及家屬致歉。李澤昌對事件表示非常心痛、極度遺憾，並會竭盡全力協助死傷者及其家屬。 九巴已就是次車禍成立獨立調查委員會，由三位九巴獨立非執行董事組成，當中主席由九巴董事會主席梁乃鵬擔任，成員包括九巴副主席陳祖澤，以及獨立非執行董事曾偉雄。委員會昨日已召開首次會議，李澤昌承諾將於一個月內完成報告，提交予政府。委員會的職權範圍包括調查二月十日發生的大埔公路巴士意外，就車長的行車安全提出建議及提出相關改善措施。他重申，九巴一定會承擔責任，而行車安全絕對是公司的首位。 有聲音批評肇事車長曾涉不小心駕駛，九巴仍聘用其駕駛巴士。會後記者向李澤昌提問，九巴現時仍有多少車長具不小心駕駛記錄，他僅表示，由於事件已進入司法程序，不便作出回應。九巴於事故當晚一度聲稱肇事車長駕駛記錄良好，後來卻突然改口。九巴車廠總經理彭樹雄昨日於會上承認，該名車長曾於二○一四年八月，涉及一宗巴士意外而被法庭裁定不小心駕駛。 彭樹雄補充，公司在招聘全職車長時都有嚴格入職要求，當中投考人必須先到警署申請「駕駛記分記錄及違例駕駛判罪記錄證明書」，助公司了解過往駕駛記錄，然後才開始訓練。至於時薪合約車長是否亦須提交證明書，彭樹雄未有特別提及。 他指，九巴現時有八千六百名全職車長及三百七十名兼職車長，大部分時薪合約車長均由全職轉任。他又稱公司對於兼職車長要求更高，須持有九號私家巴士或十號公共巴士牌照。九巴在車長訓練中，亦有提供情緒訓練，包括在車長入職半年後為他們舉辦工作坊，與資深車長討論駕駛時遇到的困難。 記者 羅尹彤