停運多時 去年仍錄13.6億進帳 高鐵收入 料出自港府補貼

廣深港高鐵香港段疫情下已停運逾兩年。
廣深港高鐵香港段疫情下已停運逾兩年。

【本報訊】受新冠肺炎影響,廣深港高鐵香港段停運逾兩年,乘客量及車務收益早已「清零」。惟港鐵去年業績顯示,高鐵全年仍錄得13.63億元收入,按年增長6.7%。當中,數以億元或由港府「包底」補貼而來。

從無披露庫房資助金額

根據港府與港鐵的營運協議,當高鐵全年實際乘客量低於預期15%以上,政府和港鐵須按七三比例攤分風險。但當局從未對外披露,高鐵過去兩年因停駛而獲取的補貼金額。

據了解,高鐵去年帳面收入的13.63億元,當中約8億元是港府固定向港鐵支付。協議寫明,港鐵在高鐵香港段10年期內每年可向港府收取定額付款,合計79.65億元,以支付資產更新費用;另外,高鐵每年「燈油火蠟」開支約3億元,由港府與港鐵各承擔一半。扣除兩項收入,餘下約3億元相信是相關補貼費用。

疫情未爆發前,政府最初預期高鐵每日實際客量可達8.01萬人次,但從未曾達標。港府甚至相信高鐵有錢賺,首10年預計淨收入27億元。同期經營期整體的營運盈利(以扣除利息、稅項、折舊及攤銷前的收益形式表達)及營運毛利率亦屬正數。

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