健康空氣行動促2035年前達世衛最終空氣指標 加快取締燃油車

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環保團體促政府加快商業使用零排放的潔淨車輛,例如電動車。資料圖片
環保團體促政府加快商業使用零排放的潔淨車輛,例如電動車。資料圖片

【星島日報報道】健康空氣行動對於《香港清新空氣藍圖2035》並無提出具體時間表,列明香港的空氣質素何時才能達致世衛最終目標,深表失望。香港新的指標將於2022年生效,然而當局指出要到2025年才大致達標。團體認為當局應加快步伐改善空氣污染問題,促請政府採納2030年前香港成為空氣質素最佳的城市之一,及於2035年前達致世衛最終指標。

健康空氣行動又質疑,《藍圖》由環境局、運房局、食衛局與發展局共同撰寫。然而兩份藍圖同樣無清晰列出各政策局的分工及政策目標,市民難以了解各局的工作進度,透明度不足。

團體促請政府,列明不同政策局及部門在措施、目標及職責,以加強問責及溝通。另外團體促請政府制訂明確的檢討項目並發佈進度報告,向公眾交代各政策局及部門在改善空氣質素進度及成效。

《藍圖2035》僅重申於2035年或以前停止新登記燃油私家車,但未有提出更進取目標,交代取締燃油商用車輛,包括公共交通車輛的期限。商業車輛雖佔本港整體車輛數目約20%,但卻是路邊主要空氣污染物的排放源頭。團體促請政府參考包括新加坡2030年及英國2035年目標,於2040年或之前淘汰所有燃油車輛,包括燃油專營巴士,並藉下一輪更新專營權作為契機,促使業界加快使用零排放的潔淨車輛,例如電動車。政府亦須加快興建相關基建設施,建立零排放路面運輸。

政府將探討推進遠洋船使用液化天然氣,並探討於未來幾年間將本地供應船用輕質柴油的含硫量上限,由0.05%收緊至0.001%。團體贊成收緊本地船隻排放,然而應進一步將遠洋船的燃料含硫量收緊,由0.5%收緊至0.1%。政府也應協助業界轉用潔淨能源船隻,包括電動船及氫能船等,加快零排放水上運輸發展。

團體非常失望藍圖中僅指出政府正與電力公司商討如何進一步使用可再生能源及潔淨能源,但欠缺詳細交代相關比例及時間表。團體促請政府在年底公佈的《香港氣候行動藍圖》中具體交代本港的發電燃料組合、減排目標及時間表。

團體歡迎政府會於新界西北等進行短期空氣質素監測,以收集更詳盡的數據及識別空氣污染物分佈。政府將於東涌等新發展區的智慧燈柱安裝微型感應器監測空氣質素,以蒐集實時地區數據,並將微型感應器應用於室內空氣監測。

團體認為,當局不應只集中在新發展區安裝微型感應器,在市區尤其觀塘及深水埗等污染較嚴重的地區亦要增設更多監測網絡,反映路邊污染實況。政府亦需建立「曝露黑點」(exposurehotspots)管理系統,清晰地定義及利用數據分析,包括污染物濃度、人口密度及污染源的距離等辨識本港的空氣污染「曝露黑點,並將相關資料整合成空氣污染「曝露黑點」指數,供市民參考。



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