光陽在米蘭發表 Kymco SuperNEX 電動重機車

Andy Yang
Engadget中文版

和 Gogoro 昨天的特仕版 S2 Performance 發表會相比光陽Kymco在米蘭舉辦的大發表會不是繼續在

Ionex 換電系統上做文章而是直衝電動重機車的領域展示自家的技術實力以及全力投入電動車領域的決心。



SuperNEX 主打的特色是「換檔」。一般電動車的印象是起步加速非常兇猛但到了中段開始就會「後繼乏力」在高速時更是很難催動加速。Kymco 的解法是為 SuperNEX 加上了免離合器操作的六檔變速箱讓 SuperNEX 不僅可以在 2.9 秒從 0 加速到 100km/h而且還能在 7.5 秒到達 200km/h、10.9 秒到 250km/h自始至終保持著極強的加速力。Kymco 推出的「FEP」電控性能管理系統也能提供彈射起步、急加速時防止後輪打滑、急煞車時避免後輪浮起並在各種路況下提供最佳的抓地力。騎士可以自由調整 FEP 輔助的程度也可以自行調整偽聲浪的音量和音質讓電動重機也有油車的「魅力與個性」。



Kymco 似乎還未公開 SuperNEX 的上市時間與售價本質上還是個宣示意味較為濃厚的商品。和昨天的 Gogoro 相比雖然都是以性能為主打的款式但可以看出 Kymco 自身還是以車廠做為出發點意圖抓住騎乘當下的感受而 Gogoro 則還是以電能系統為背景強調以電動車取代油車的價值。就算出發點不同但最終都是能讓台灣轉向全面電動化的話對環境來說都是好事吧

Kymco SuperNEX
Kymco SuperNEX

Kymco

其他內容