內地柴油荒影響貨運 加劇菜價飆

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內地限制貨運車入油,加劇運輸成本。
內地限制貨運車入油,加劇運輸成本。

【本報訊】港人捱貴菜,主要原因是內地蔬菜價格亦飆升,根據國家農村農業部公布的過去一周(15日至22日)監測數據,全國286家產銷地批發市場19種蔬菜的平均價格,較上周上升了11.6%,與去年同期比較更上升了27.4%,升幅最大的有菠菜、茄子、豆角、芹菜。當中菠菜的本周監測價格達每公斤10.35元人民幣,較上月同期增加了17.5%;較去年同期上升多達85.8%。此外,內地燃油供應緊張,深圳更出現限制貨運車輛入油的情況,亦令運輸成本大升,廣東多間物流公司指出,當下長途運輸已成虧本生意。

內地運輸與物流成本飆升加劇,與長途貨運車輛使用的柴油供應緊張,甚至出現價格倒掛情況有關,據深圳一間中石化油站的工作人員表示,目前柴油供應緊張,導致批發價比零售價貴,油站每次賣出油品都是虧本,有深圳貨車司機表示,部分油站只允許貨車加注等值100元人民幣(約120港元)的柴油,約相等於全車油缸一成;甚至有油站已不允許長途貨櫃車入油。近期市內油站都有大排長龍的情況,不少司機白跑一趟。

業界促政府出手調控

廣州市集裝箱運輸協會專職常務會長周克文表示,不同意「柴油荒」一說,他指出,目前內地柴油零售價上漲緩慢,令油站賣油成為虧本生意。油站為避免虧損,才以全球短缺為藉口,限量賣油。他警告,若政府不及時出手調控,將對物流行業和國民經濟發展造成不利影響。

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