隨着中國一連串促消費的政策出台後，汽車消費需求有所釋放。中國乘聯會公布，8月乘用車市場零售達到192萬輛，按年多2.5%，按月增加8.6%，達到歷史同期最高的水平。其中，新能源汽車在8月的零售達到71.6萬輛，按年增長34.5%，按月上升11.8%。乘聯會預計，今月底的中秋和國慶合併有8天假期，長假駕車出遊的熱情更高，預計將推動9月私人購車。

新能源車國內滲透升至37.3%

乘聯會公布，今年首8月乘用車的累計零售1322萬輛，按年多2%；新能源車市場的累計零售444.1萬輛，按年增長36%。8月份，新能源車在國內的零售滲透率37.3%，較去年同期滲透率28.4%，提升9個百分點。

出口方面，乘聯會統計口徑下，8月乘用車出口（含整車與CKD）33萬輛，按年上揚31%，按月升7%。8月份新能源乘用車出口7.8萬輛，按年增長1.7%，按月跌11.8%，佔乘用車出口總量的24%。今年首8個月，乘用車出口232萬輛，按年上漲72%。

隨着出口運力的提升，8月自主品牌出口達到28.4萬輛，按年增58%，按月升14%。當中，純電動佔比新能源出口的93.3%，A0+A00級純電動出口佔新能源出口的50%。廠商出口方面，比亞迪（01211）2.5萬輛、特斯拉中國1.95萬輛、上汽乘用車1.87萬輛。

比亞迪批發銷27.4萬輛跑贏

8月份，新能源乘用車批發銷量達到79.8萬輛，按年上揚25.6%，按月多8.2%；今年以來，累計批發507.8萬輛，按年增長38.5%。月內廠商批發銷量突破萬輛的企業有15家，比亞迪以27.4萬輛批發銷量居首，特斯拉中國為8.42萬輛，廣汽埃安4.5萬輛，以及長安汽車3.69萬輛。

乘聯會稱，隨着存量首套房貸利率調整，居民購房還貸壓力會有所減弱，將有利於汽車消費的恢復；近幾個月車市的需求逐步恢復，印證消費復甦趨勢和國內大市場的支撐作用。

對於9月車市，乘聯會指出，「金九銀十」是車市的好日子，今年的「金九」效果更均衡，特別是今年中秋節和國慶合併8天假期的長假效應，相信會推動9月私人購車熱情高漲；各區域主要城市也開始布局各類大小車展，為「金九銀十」造勢，有利於通過刺激消費端，帶動產銷的進一步增長。