兩輪抗疫基金補極都漏 團體促放寬綜援助紓困

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【本報訊】政府因應新冠肺炎疫情先後推出兩輪防疫抗疫基金,加上今年財政預算案四輪紓困措施,前後共二千八百七十五億元的措施,涵蓋多個行業支援。不過,香港工會聯合會四月成立監察基金運作關注組調查後,發現基金中涵蓋面仍然不足,申請門檻高、部分項目支援數量少,支援仍有遺漏,認為香港行業太多遺漏難免,建議將撥款中部分餘額設立緊急失業援助,另亦認為綜援可以再做多一步,繼放寬資產限額後,再放寬至接受一人申請,指「失業是最關鍵,與其保行業,不如告訴你就算失業都不怕。」

校巴員工申資助 僱主要求簽自願離職

工聯會副理事長陳兆華亦汽車交通運輸業總工會主席,提到基金向運輸業界的津貼,給大型巴士的支援分成校巴和旅巴兩種,一輛校巴只能有一位司機和保母申請津貼,惟行內反映跨境校巴很多時有四位保母,申請和分配津貼也出問題。跨境運輸未來推行綠色健康碼後,司機或要支付每星期逾千元檢測費用,陳期望政府可以豁免或資助司機,建議海陸空運輸業界僱員資助一萬元。

不少申請基金支援都要僱主配合,陳說最近接到一宗與校巴個案,僱主二月要求七位員工簽自願離職書才配合批發文件,該批員工當時沒簽,現時被解僱,其申請文件上沒有僱主的蓋印,能否成功申請支援仍是未知之數。

香港洋務工會副主席丘燿誠提到不少自由工作者沒有強積金戶口,包括早年已清空強積金戶口的六十五歲以上人士,所涉自由工作種類眾多,從事康樂體育、文化舞台、活動策劃等等,都因為沒有自僱人士強積金戶口而無法受惠,提議過參照外國,以稅單、糧單證明申請資格卻未獲政府接納。

工聯會勞工顧問委員會勞方代表鄧家彪指不少酒樓在疫情期間,要求僱員放無薪假,即使工作分店倒閉,僱員仍被要求放無薪假,「有合理懷疑是不是想這樣從保就業中獲利。」他又謂計劃罰則太輕,若有違規只是會收回支援款項,實在難以保障僱員。

















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