《公司業績》環科國際(00657.HK)中期虧損收窄至363萬元
環科國際(00657.HK)公布9月止六個月中期業績,收入錄得2,442萬元,按年增加18.4%。虧損由上年同期553萬元,收窄至363萬元,每股虧損0.19仙。不派中期息。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
環科國際(00657.HK)公布9月止六個月中期業績,收入錄得2,442萬元,按年增加18.4%。虧損由上年同期553萬元,收窄至363萬元,每股虧損0.19仙。不派中期息。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
巴郡手持現金破紀錄股神巴菲特(Warren Buffett)旗下投資旗艦巴郡(Berkshire Hathaway,美:BRK)業務多元化,今年第三季度的營業收入(不包括某些投資業績)由2022年同期的77億美元,增加至108億美元,按年增幅達40%。今年第三季度,虧損128億美元,而2022年同期虧損28億美元;A股每股虧損8,824美元,B股每股虧損5.88美元。投資及衍生工具虧損由2022年同期的104億美元,增加至今年第三季的235億美元。今年第三季度,美股三大指數均見下跌,道指、標普500指數和納指,分別下跌2.6%、3.7%和4.1%。巴郡在第三季度大量買入美元短期國債,截至今年9月底止,持有1,264億美元相關投資,去年底為930億美元。第三季度,利息和其他投資收益較上年同期的4億美元,增加13億美元至17億美元,主要因短期利率上升。今年9月底,巴郡持有現金1,572億美元,創歷史新高。截至今年9月底,巴郡的投資組合大部份是美股,當中的78%的股權投資公允價值集中在五間公司,包括蘋果(Apple Inc.,美:AAPL)、美國銀行(Bank of America,美:BA
內地電動車公司蔚來(09866)擬分拆電池製造部門,以降本增效並爭取盡早實現盈利。據路透報道,蔚來計劃分拆電池製造業務為單獨新公司,最早在今年底完成,並將尋求對外融資,估值仍待確定。 最快年底成事 尋求融資 蔚來的電池製造業務主要由前蘋果公司(Apple)和松下(Panasonic)高級電池工程師領導。這些高級工程師將會加入分拆後的新公司,當中部分人曾參與特斯拉(Tesla)內華達電池工廠產線和供應鏈管理。現有電池製造業務員工一部分會轉入新公司主體,其餘則會併入蔚來其他部門。 事實上,蔚來創辦人、董事長李斌在周二(5日)舉行的業績會上提及,電池自製項目在3年內恐無法改善毛利率,因此已作出調整,由蔚來自己研發電池包、電芯、材料,委託他人生產。 據市場消息人士透露,計劃分拆到新公司的資產包括規劃中的電池工廠、測試設備以及一些專利。 蔚來原本計劃自研電池並生產一部分電池,其他電池生產外包給其他供應商,此做法與特斯拉一致。但現時公司擬僅保留自研電池業務,突顯其正為早日盈利而努力。 多年來,李斌一直推崇和踐行全面的自研技術布局,在晶片、車載智能硬件、電池系統、電驅系統、車輛工程、操作系統、移動互
匯盈國際資產管理董事總經理郭家耀稱,美股周三(6日)表現向下,美國最新就業數據表現回落,大市反覆下跌,三大指數均錄得跌幅收市。美元走勢向好,美國十年期債息下滑至4.1厘水平,金價持續走強,油價顯著向下。港股預託證券普遍偏軟,預料大市早段跟隨外圍低開。 內地股市昨日下跌,滬綜指繼續於3,000點以下水平徘徊,收市下跌0.1%,滬深兩市成交額進一步縮減。 港股低位反彈,指數連跌多日後略為回升,整體氣氛未見明顯改善,預料進一步反彈空間有限,大市在17,000點有較大阻力,下方支持在16,000點水平。 另藥明生物(02269.HK)公布最新業務指引,表示2023年和2024年上半年最具挑戰,預計2024年下半年逐步回暖;並指2023年的毛利率和增速最具挑戰,但在未來幾年預期毛利率和增速將逐步恢復增長,2024年穩健增長,2025年及以後預期恢復強勁增長。 公司表示,今年藥物開發業務端收入增速低於預期,主要由於在下行周期中,公司2023年目標新增120個項目顯然過於激進;生物技術融資放緩導致新增項目減少,比去年減少40個新項目意味着減少約3億美元收入。預期生產端收入下降主要由於今年下半年的主要
內地電動車企業蔚來汽車(09866)昨日收市後公布第三季業績,股東應佔經調整淨虧損擴大至39.48億元(人民幣.下同),去年同期則為34.59億元;第三季收入總額增46.6%至190.67億元,不及市場預期,毛利率亦較去年同期下跌,惟按季改善。蔚來昨美市中段ADS折合報60.138港元,較港收市價56.45港元,高約3.688港元或6.5%。 上季交付量增75%創新高 蔚來落實以31.58億元向江淮汽車收購兩個汽車製造基地的生產設備和資產,而且日前蔚來獲批獨立造車資格,意味毋須再依靠江淮汽車。蔚來董事長李斌昨日坦言,以製造角度而言,若完全由公司獨立製造,成本會下降10%。 蔚來第三季汽車交付量按年增長75.4%,達55432輛,創下季度交付新高紀錄,但落在公司預測範圍(5.5萬至5.7萬輛)的下端。管理層在業績報告中預期,第四季汽車交付量介乎4.7萬至4.9萬輛,按年提高約17.3%至22.3%,但按季有所回落;收入總額預期介乎160.79億至167.01億元之間,預計按年升約0.1%至4%。 拒割價換銷量 毛利率目標20% 第三季毛利率8%,按年跌5.3個百分點,按季升7個百分點。單
碧桂園(02007.HK)公布,於今年11月單月共實現歸屬股東權益的合同銷售金額約61.1億元人民幣,按年減少76.51%,相應合同銷售建築面積約58萬平方米。(sl/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
永豐金 (2890-TW) 今 (7) 日公布 11 月自結獲利,單月稅後純益 18.11 億元,每股稅後純益 0.15 元;累計前 11 月稅後純益 186.22 億元,年增 26.68%
美銀證券發表報告指,蔚來-SW(09866.HK)第三季季績勝預期,期內汽車銷售按年升75%至5.54萬輛,銷售汽車毛利率達11%,受惠產品組合改變及折扣減少。資本開支及資本開支比率低於預期,因公司減少有關電池相關的研發費用。營運虧損達48億元人民幣,低於預期,而淨虧損達46億元人民幣,亦低於預期,該行預料第三季公司現金流達約20億至25億元人民幣。 該行指,蔚來管理層指引第四季交付量達4.7萬至4.9萬輛,按年升17%至22%,並維持其毛利率指引達15%,明年則達15%至18%。該行表示,將蔚來在2023年至25年的各年銷量分別下調7%、17%及7%,同時下調在2023年至25年的淨虧損預測。 美銀證券將蔚來目標價由101元下調至85元,維持其評級為「買入」。(ca/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國海外(00688)公布,連同其附屬公司、合營公司及聯營公司(統稱中國海外系列公司),2023年11月中國海外系列公司的合約物業銷售金額約229.45億元人民幣(下同),按年下跌4.8%;而相應的已售樓面面積約為967,900平方米,按年下跌20.3%。截至2023年11月30日止11個月中國海外系列公司累計合約物業銷售金額約2870.28億元,相應的累計已售樓面面積約12,373,400平方米,分別按年上升11.8%及4%。截至2023年11月30日,中國海外系列公司錄得已認購物業銷售約43.11億元。(WH)
瑞銀發表報告指出,根據該行對消費者智能手機的調查,全球12個月購買意欲大致穩定在39%,較第二季的41%按季略為下降。當中,中國消費者購買意欲按年顯著上升至59%,相對於去年第四季為51%,今年第二季為62%。全球預期更換手機周期小幅增長至2.48年,但中國情況則有所收窄。該行對中國智能手機需求保持正面。 此外,該行對今明兩年全球智能手機出貨量預測略為調整至11.5億及11.9億部,按年跌4%與升3%。該行料復甦情況將持續至明年以後,料2025年出貨量按年增長2%至12.1億部。 該行認為,小米(01810.HK)技術差異化維持高端滲透率,其高端智能手機策略和執行符合中國向中高端市場轉變的購買趨勢。除了其HyperOS和家庭物聯網生態系統的差異化外,該行指小米於高端智能手機(如小米14)上採用的愈來愈多自主開發技術,相信公司可繼續獲得高端市場份額。另預期,小米全球市佔率將於2025年升至14%,相對於今年低於13%;高端銷量將上升至15%,相對於去年低於12%。而更高的滲透率及高端手機規模將支持長期毛利率達13%至15%水平。 最後,該行料小米將於明年第二季,成為首家擁有智能手機、家庭
台股今 (7) 日在風電、低軌衛星和伺服器族群帶動下,仍無法抗衡散裝航運、MCU 等概念股的下挫力道,加權指數一路走跌,終場下跌 73.64 點, 收在 17287.08 點,成交值 2988.49 億元,三大法人賣超 99 億元。 觀察三大法人今天籌碼動向,外資縮手轉賣 51
里昂發表報告指,蔚來(NIO.US)第三季營收為191億人民幣,按季增長117.4%,淨虧損為46億人民幣,按季收窄15億人民幣,主要受惠於規模效應和原材料價格下降。由於新車型的大規模交付,第三季銷量按季增長135.7%。 集團宣布展開換電合作,並於11月取得造車製造資格,該行維持盈利預測,目標價則從14美元下調至9.8美元,維持「買入」評級。(ha/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
華固 (2548-TW) 今 (6) 日公布最新營收資訊,2023 年前 11 月營收 155.63 億元,並已超越年全年,估全年還要續賺回逾一股本。
中金發表報告指出,蔚來-SW(09866.HK)(NIO.US)第三季實現營收190.7億元人民幣,按季增長117.4%;非公認會計準則(non-GAAP)淨虧損39.5億元人民幣,第二季淨虧損54.5億元人民幣,按季有所收窄。該行指公司第三季業績在規模效應帶動下毛利現金流兌現改善,費用控制良好,符合市場預期。 該行認為,近日蔚來連續與長安汽車(000625.SZ)、吉利汽車(00175.HK)簽署換電業務的戰略合作協議,公司通過對外合作,有望分攤換電業務重投入重運營的壓力,帶動經營效率提升,改善財務表現。該行指公司換電資產價值逐步獲得產業認可,有望收獲更多換電合作夥伴。 展望第四季,該行料蔚來在保持規模效應的同時,預計降本增效有望支持汽車毛利率增長至15%。此外,公司阿爾卑斯車型將於明年下半年正式上市,期待公司進入全新增長軌道。 該行維持對蔚來今年盈利預測,公司聚焦穩促銷、保利潤戰略,考慮到行業競爭及阿爾卑斯量產,下調其明年扣非盈利至虧損129億元人民幣(前值為虧損99億元人民幣)。考慮到板塊估值回調,分別下調港股和美股目標價18%及19.2%,至82港元及10.5美元,港股及美股評
光學元件廠玉晶光 (3406-TW) 今 (7) 日公布 2023 年 11 月營收爲 24.89 億元,創歷年同月新高,月減 1.48%,年增 25.76%,累計 2023 年前 11 月營收 198.55 億元,年增 11.78%。
恒生指數公司在指數快訊指,首11個月,以恒生綜合指數為代表的香港股票市場錄得逾13%跌幅。今年大市表現受壓,但內地投資者繼續通過南向港股通將資金投入港股市場,首11月錄得逾3100億元淨流入。自股市互聯互通啟動以來,南向交易累計淨流入金額已升至近2.9萬億元。「滬港通」在2014年12月開通。2015至2022年間,整體港股市場的每日平均成交金額僅錄得2.4%的年複合增長率,而南向交易的日均成交額的年複合增長率則達到逾40%,南向交易佔整體市場日均成交額的比重,由2015年僅3%,大升至今年首10個月的逾29%。恒生港股通高持股50指數(HSHKS50)在2021年3月推出,追蹤內地投資者通過「港股通」,持有市值前50名港股公司的表現,該指數在首11個月錄得4%跌幅,但跑贏恒生綜指9個百分點。截至本月4日,指數中最大的行業為金融業,比重達28%,惟過去幾年其比重持續下跌,較2021年3月已下跌11個百分點。內地投資者對能源業和電訊業的興趣逐步提升,兩者比重今年均上升4個百分點至13%。(ST)
宏強控股(08262)公布截至2023年9月30日止3個月第一季度業績:股東應佔虧損:510.1萬元,虧損擴大每股虧損:0.64仙股息:無(WH)
嘉威生活 (3557-TW) 今 (6) 日召開法說會,董事長黃清森表示,嘉威最壞時間已過,由於客戶對於環保材質產品的需求逐年成長,R.PET 材料將成為市場新主流,越南新廠也以生產環保材質為主,而廚具產品營收延續逐年成長的趨勢。
GameStop(GME.US)公布截至今年10月28日底止2023財年第三財季業績,成功實現調整後收支平衡,而市場預計為虧損0.09美元,開支減少近24%至2.965億美元。 不過季內收入為10.8億美元,不及市場預期的11.8億美元,受累於市場競爭加劇以及消費者削減開支,影響公司轉向電商經營模式。在業績公布後,公司股價於盤後下跌5%至14.09美元。(mn/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
雲白國際(00030.HK)公布截至2022年3月底止全年業績,營業額1.8億元,按年跌85.2%。虧損擴大至11.17億元,上年同期蝕6,135.94萬元;每股虧損17.33仙。不派息。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com