出廠兩月國產城巴 腳掣失靈險墮山

(綜合報道)(星島日報報道)跑馬地上演生死時速驚險意外！一輛甫出廠兩個月的「國產」單層城巴，昨午落「長命斜」時疑腳掣失靈，巴士如脫韁野馬衝越五米闊路面，直撼山坡邊緣石壆及一棵大樹，險衝下五十米山坡，車上七名乘客與車長受傷送院，警方正調查意外是否涉駕駛態度或機件故障有關。 甫落地兩個月的內地製單層城巴，昨落斜時疑腳掣失靈撞壆釀八人傷。肇事巴士為城巴十一號循環綫，來往渣甸山與中環港外綫碼頭，巴士屬引入內地車廠青年（Young Man）的十一點六米單層巴士型號，車齡僅兩個月。 昨午近一時，姓嚴車長（四十七歲）駕駛單層城巴，載同三男四女（四歲至五十二歲）乘客，沿畢拉山道落「長命斜」往中環，至大坑道交界，巴士原應左轉入大坑道。 據現場消息稱，車長準備在路口雙白綫的停車綫前停車，但發現腳掣失靈，巴士無法停下，直衝出大坑道，越過五米闊來回行車綫路面，直撼山邊一米高防撞石壆及一棵大樹。 車上乘客眼見巴士勢衝下五十米深山坡，幸巴士及時停下，惟車頭凹陷，擋風玻璃破裂，車上各人頓失平衡，東歪西倒撞及硬物受傷，途經駕駛者代為報警。 消防處派出多輛救護車趕至救援，幸各傷者清醒，經即場包紮後送院治理，幸俱無大礙；警方封鎖來回行車綫及附近路面調查，警方正調查事件是否涉駕駛態度或機件故障有關。 香港汽車工業學會會長李耀培稱，巴士公司引入新車種，應多在路面測試始可投入服務，本港山路斜度大及多彎，對巴士等重型車輛煞車系統構成一大考驗。重型車輛長時間落斜路，司機絕不應只靠「逼力」煞車，否則會因煞車系統長時間與車輪摩擦，產生熱力令系統不能發揮作用，而長時間使用「逼力」，亦會消耗煞車系統風鼓內風，令系統失靈。