出廠兩月國產城巴 腳掣失靈險墮山

星島日報
城巴撞向大樹險墮山坡。
城巴撞向大樹險墮山坡。

(綜合報道)(星島日報報道)跑馬地上演生死時速驚險意外!一輛甫出廠兩個月的「國產」單層城巴,昨午落「長命斜」時疑腳掣失靈,巴士如脫韁野馬衝越五米闊路面,直撼山坡邊緣石壆及一棵大樹,險衝下五十米山坡,車上七名乘客與車長受傷送院,警方正調查意外是否涉駕駛態度或機件故障有關。

甫落地兩個月的內地製單層城巴,昨落斜時疑腳掣失靈撞壆釀八人傷。肇事巴士為城巴十一號循環綫,來往渣甸山與中環港外綫碼頭,巴士屬引入內地車廠青年(Young Man)的十一點六米單層巴士型號,車齡僅兩個月。

昨午近一時,姓嚴車長(四十七歲)駕駛單層城巴,載同三男四女(四歲至五十二歲)乘客,沿畢拉山道落「長命斜」往中環,至大坑道交界,巴士原應左轉入大坑道。

據現場消息稱,車長準備在路口雙白綫的停車綫前停車,但發現腳掣失靈,巴士無法停下,直衝出大坑道,越過五米闊來回行車綫路面,直撼山邊一米高防撞石壆及一棵大樹。

車上乘客眼見巴士勢衝下五十米深山坡,幸巴士及時停下,惟車頭凹陷,擋風玻璃破裂,車上各人頓失平衡,東歪西倒撞及硬物受傷,途經駕駛者代為報警。

消防處派出多輛救護車趕至救援,幸各傷者清醒,經即場包紮後送院治理,幸俱無大礙;警方封鎖來回行車綫及附近路面調查,警方正調查事件是否涉駕駛態度或機件故障有關。

香港汽車工業學會會長李耀培稱,巴士公司引入新車種,應多在路面測試始可投入服務,本港山路斜度大及多彎,對巴士等重型車輛煞車系統構成一大考驗。重型車輛長時間落斜路,司機絕不應只靠「逼力」煞車,否則會因煞車系統長時間與車輪摩擦,產生熱力令系統不能發揮作用,而長時間使用「逼力」,亦會消耗煞車系統風鼓內風,令系統失靈。

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