出行需求反弹助力中国三大航司缩小亏损 国内航线复苏快于国际航线

【彭博】-- 由于北京方面去年末取消疫情防控措施释放了国内被压抑的出行需求，中国三大航空公司公布2023年上半年亏损大幅收窄。

南方航空表示在截至6月30日的六个月内净亏损同比下降75%至28.8亿元人民币。旗舰航空公司中国国航上半年的亏损从去年同期的194亿元人民币缩小至34.5亿元人民币。总部位于上海的东方航空上半年的亏损下降约三分之二至63亿元人民币。

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这三大国有航空公司均位于全球最大航空公司之列，在疫情中蒙受了一些最大的财务损失。这三家航司自2020年以来的累计损失合计已达到约2000亿元人民币。

今年早些时候国内出行需求反弹，特别是在夏季高峰期，因为民众在经历了三年多的疫情封控后终于有机会乘坐火车和飞机。中国民航局的最新数据显示，中国7月份的航空客运规模创月度历史新高，完成旅客运输量6240万人次。

然而，房地产市场下滑、年轻人失业率高企，让消费者对支出保持谨慎。据民航局的数据，国际航空客运复苏仍然较慢，7月份国际航线完成的旅客运输量比2019年同期下降51%。

“需求很明显遭到压抑，40%的旅客希望下次在中国境外旅行，”麦肯锡在上海的合伙人Steve Saxon表示。“中国经济在放缓，但大多数消费者在疫情期间有了储蓄，我们的研究显示民众仍然希望在旅行上支出，40%的受访者表示下次出行会花更多钱，而只有17%的受访者表示将缩减开支”。他预测到今年底，中国航空公司的运力将接近疫情前水平的100%。

然而，其他人预计由于经济疲软和地缘政治紧张局势，出境游全面复苏需要时间。一些人还指出，中国航空公司的国际航线经常亏损。在疫情前，国内航线强劲助力了中国航空公司的扩张计划。

原文标题Travel Rebound Helps China’s Top Carriers Trim Losses

--联合报道 李嘉洪.

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