出行需求反彈助力中國三大航司縮小虧損 國內航線復甦快於國際航線

【彭博】-- 由於北京方面去年末取消疫情防控措施釋放了國內被壓抑的出行需求，中國三大航空公司公佈2023年上半年虧損大幅收窄。

南方航空表示在截至6月30日的六個月內淨虧損同比下降75%至28.8億元人民幣。旗艦航空公司中國國航上半年的虧損從去年同期的194億元人民幣縮小至34.5億元人民幣。總部位於上海的東方航空上半年的虧損下降約三分之二至63億元人民幣。

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這三大國有航空公司均位於全球最大航空公司之列，在疫情中蒙受了一些最大的財務損失。這三家航司自2020年以來的累計損失合計已達到約2000億元人民幣。

今年早些時候國內出行需求反彈，特別是在夏季高峰期，因為民眾在經歷了三年多的疫情封控後終於有機會乘坐火車和飛機。中國民航局的最新數據顯示，中國7月份的航空客運規模創月度歷史新高，完成旅客運輸量6240萬人次。

然而，房地產市場下滑、年輕人失業率高企，讓消費者對支出保持謹慎。據民航局的數據，國際航空客運復甦仍然較慢，7月份國際航線完成的旅客運輸量比2019年同期下降51%。

「需求很明顯遭到壓抑，40%的旅客希望下次在中國境外旅行，」麥肯錫在上海的合夥人Steve Saxon表示。「中國經濟在放緩，但大多數消費者在疫情期間有了儲蓄，我們的研究顯示民眾仍然希望在旅行上支出，40%的受訪者表示下次出行會花更多錢，而只有17%的受訪者表示將縮減開支」。他預測到今年底，中國航空公司的運力將接近疫情前水平的100%。

然而，其他人預計由於經濟疲軟和地緣政治緊張局勢，出境遊全面復甦需要時間。一些人還指出，中國航空公司的國際航線經常虧損。在疫情前，國內航線強勁助力了中國航空公司的擴張計畫。

原文標題Travel Rebound Helps China’s Top Carriers Trim Losses

--聯合報導 李嘉洪.

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