加航滑行道當跑道降落 險撞4機釀空難

【星島日報報道】加拿大航空公司一架載有140名乘客和機組人員的A320空中巴士客機,上周五(7日)晚在三藩市國際機場降落時,疑機師疏忽,幾乎將飛機降落在一條有4架飛機等候起飛的滑行道上,幸控制塔及時下令加航客機取消降落並重飛,避過浩劫。如果真的發生5機連環相撞,恐釀成航空史上最慘重的災難。 涉事的加拿大航空客機,編號為AC759,當時正載著135名乘客和5名機員,由多倫多飛往三藩市。該架客機重飛後在空中盤旋,最終安全降落,事件中無人受傷。美國聯邦航空管理局和加航均對今次事件展開調查。聯邦航空管理局又形容今次事件「非常罕見」,指可能是機師出錯。其中一個調查重點,是該架加航客機與另外4架飛機的距離。加航發言人表示,涉事航機接到命令重飛後,已在空中盤旋再正常降落,沒有發生事故。 三藩市國際機場的跑道和滑行道是並排的,暫時未知道另外4架客機上當時總共有多少人。事發時地面控制塔和機師間的錄音對話流出,顯示加航機師接到控制塔指示,要在「28右跑道」降落。「28右跑道」和「28左跑道」是平行的,而加航客機險些降落的「C滑行道」,亦與「28右跑道」平行。 加航機師接到指示後,發覺有問題,問控制塔:「我見到跑道有燈光,肯定可以降落嗎?」控制塔回答說:「加航759號班機可以降落在28右跑道,跑道上沒有其他飛機,除了你準備降落的飛機。」 機師說「OK」後,相信是地面一架等候起飛客機的機師突然插口問:「這傢伙想去哪里?他飛進了滑行道。」這時控制塔人員知道有危險,立即叫加航機師放棄降落,並拉起機頭重飛,機師亦遵照了指示。 地面一架聯合航空客機的機師告訴控制塔:「加航客機在我們頭頂飛過。」控制塔答道:「是的,我也看到。」 航空史上最嚴重的空難於1977年在西班牙加那利群島機場發生,兩架波音客機相撞,導致583人罹難。

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