包括「岸電」及改用低硫柴油 政府三招減郵輪污染空氣

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)啟德郵輪碼頭今年年中落成,針對可能造成的空氣污染,政府提出「三招」應對,包括盡快展開碼頭「岸電系統」可行性研究;長遠立法強制要求包括郵輪等遠洋輪船,進入本港範圍後改用低硫柴油,在短期則鼓勵郵輪公司利用現有資助計畫轉用低硫柴油。部分郵輪公司指會遵從港府規範。

旅發局昨主辦本港首個大型郵輪論壇,吸引來自各地、約一百五十名業界人士出席,探討郵輪旅遊發展趨勢及本港相關服務配套。環保團體地球之友的代表則帶同一艘長約七呎的紙製郵輪在場外請願,部分人扮成「黑白無常」,象徵郵輪排放大量黑煙,嚴重污染環境。

岸電為郵輪提供能源

地球之友質疑,政府環評報告已披露,郵輪碼頭啟用後,區內二氧化硫將超標,危害市民健康,促請政府正視。

與會的旅遊事務專員容偉雄(小圖)及旅發局主席田北俊均表示,明白社會關注郵輪碼頭對本港環境的影響。其中容偉雄強調,改善空氣質素是現屆政府的重點政策,因此落實郵輪碼頭計畫時,除了發展旅遊,亦會注重環保,具體工作包括盡快進行「岸電系統」的可行性研究,減低郵輪泊岸後對附近一帶的空氣污染。

透過「岸電系統」,電力公司可為郵輪提供所需能源,郵輪因此毋須持續燃燒柴油,以減低排放。容偉雄形容系統為碼頭的重點設施,不過現時未有任何具體成本估算及施工時間表,當局一方面會研究系統細節,另一方面會與郵輪公司溝通,了解如何配合行業運作需要。

郵輪公司同意配合

同時,政府會透過立法規定包括郵輪等遠洋船隻在港泊岸時須轉用低硫柴油,環境局早前曾指,將盡快草擬立法草案,並於今年內提交立法會審議,不過,包括設立「岸電系統」及立法工作均需較長時間。在短期改善措施方面,容偉雄指政府現時亦有資助計畫鼓勵郵輪轉用低硫柴油,當被問到資助計畫申請情況不太理想時,容強調政府未來會繼續作推廣。

身兼立法會議員的旅發局主席田北俊則說,個人支持立法規管郵輪轉用低硫柴油,「在商言商,只是呼籲的話,結果有人自願、有人又不自願,不及立法有效。」田北俊又表示,自己曾與數家郵輪公司談及轉用低硫柴油問題,對方均指來港泊岸範圍有限,轉用低硫柴油的用量不會太多,相信對成本影響輕微,亦不影響郵輪是否訪港的決定。

皇家加勒比郵輪及麗星郵輪等郵輪公司表示,非常關注空氣污染問題,會遵從本地政府規範。

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