北角保母車溜前撞人死因研訊 專家供稱手掣疑未拉好

【on.cc東網專訊】2018年12月10日下午,北角長康街、英皇道及熙和街一帶發生車禍,一輛保母車沿斜路溜前衝入人群,造成5人死亡。死因庭今天(11日)就事件繼續研訊,物理檢驗及法證視頻分析專家指,肇事保母車出事前手掣應該只拉到第4格;車輛檢驗人員指出如果肇事車輛手掣拉到第5格,就能安全停泊在現場斜路。

政府化驗師陶志恒博士今以專家身份出庭作供,他在物理檢驗、交通意外重組及法政視頻分析方面有專業知識。他依照一段拍得肇事保母車溜前一刻手掣情況的行車紀錄片段,再重組當日現場環境,發現手掣拉到第4格時的狀態,最脗合行車紀錄片段的情況。擁有30年駕駛經驗的消防隊目陳廣興作供指,當日他到達熙和街現場後,從乘客出入口走上肇事保母車司機位,將手掣向上拉,聽到3下「的的的」聲音。

運輸署車輛檢驗主任何元宗作供,他在案發後檢查肇事保母車,車輛並無機件缺件,制動系統良好,手制制動杆最多可以拉8格,如果司機拉好手掣,手掣杆不可能因用力關車門、或用力推等因素回落。何以平時工作的6.07度斜台測試肇事保母車手掣情況,發現只要拉到第5格,已可安全固定車輛在斜台上,不會溜前,此測試結果亦配合他計算得出的結果,即不管在6.07度的工作斜台或6.2度的案發現場,也是拉到第5格便可安全停定車輛。裁判官問何,如果大力關車門、撞車一刻的力度會否影響手掣,何表示手掣拉完會有自動鎖,而每格之間的齒亦能穩固咬合,肇事車輛的手掣杆並無問題,也不會因大力撞而褪了一格。

案件編號:CCDI-1068,1076,1078/2018、CCDI-102,273/2019

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