去年獲政府資助救亡 國泰愈做愈燶 273億公帑凍過水

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國泰航空屢被批評管理不善。
國泰航空屢被批評管理不善。

【本報訊】國泰航空愈做愈燶,不但拖累香港貨運業,更恐令政府去年的資金援助陷入「無底洞」,最終又是納稅人「埋單」!由於該公司今年上半年來自貨運服務的收入佔比達77%,故貨機業務若有任何閃失,影響非同小可。

全年仍將錄重大虧損

雖然國泰去年中獲政府注入巨資,但其資金鏈仍未復常。繼今年2月後,公司於8月初再度宣布,延遲派付原定於8月12日到期應支付予優先股持有人的股息,而在欠款完全支付前,將不會派發普通股股息或回購股份。由於國泰去年6月獲政府斥資195億元認購優先股,故港府明顯進退維谷,更重要的是,優先股股息是逐年遞增,首3年年利率為3厘、第4年為5厘、第5年為7厘,餘下年期則為9厘;原定按每半年支付一次。若計及過渡貸款,這筆總值273億元的公帑勢「凍過水」。

事實上,以目前國泰的營運狀況而言,差劣程度已超預期!公司近日披露,10月客貨運量仍大幅低於2019年的疫情前水平,並警告全年仍將錄得重大虧損,客貨運依然面對重重挑戰。回看今年上半年國泰虧損逾75億元;在總收益約143億元之中,貨運佔了77%,意味今次物流鏈一旦陷困,對政府的注資影響巨大。

國泰客運量持續插水。
國泰客運量持續插水。



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