台南鐵路地下化有進展 兩站最看好

財經中心/綜合報導
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▲台南鐵路地下化施工中,未來沿線周邊房市都可望受到帶動。(圖/NOWnews資料照片)
▲台南鐵路地下化施工中,未來沿線周邊房市都可望受到帶動。(圖/NOWnews資料照片)

台中鐵路高架化、高雄鐵路地下化完工後,對於改善沿線環境,乃至於帶動房市皆大有助益;隨著台南車站臨時後站4月8日啟用,也象徵延宕多時的台南鐵路地下化工程大有進展。在地房仲指出,由於還需一段時間才會完工,建設發酵尚不顯著,不過,既有的大橋、台南站均可望受到帶動,前者與捷運共構,又近重劃區,後者則有成大商圈,未來發展性都備受看好。

交通部鐵道局資料顯示,南鐵地下化北起大橋車站南端,南至大林路平交道以南約0.6公里,全長約8.23公里,將消除沿線平交道、地下道、陸橋等設施,除原先工程範圍內的大橋站、台南站之外,也會新設林森站、南台南站兩座通勤站點,預計2026年底完工。

雖延宕多時,但如今台南鐵路地下化工程也邁入新一里程碑。台南市府表示,原本的台南車站後站,以及串聯前後站月台的人行地下道,都位處於地下化工程範圍內,為確保安全而須拆除,新設置臨時後站及空橋則於4月8日啟用。

大橋、台南站雖是既有站點,但信義房屋永康鹽行店店長李聿旌分析,鐵路地下化完工後,兩站會是兩大亮點。其中,台南車站周邊商圈發展早,目前難免有些沒落,完工後,如北門路一帶應能吸引新的品牌業者進駐,有效活絡商圈;至於大橋站除鐵路地下化,還有捷運藍線議題,加上緊鄰大橋重劃區,以及市府新推出的「六甲頂醫療專用區市地重劃區」,也會是受到看好的站點。

信義房屋成大店店長楊雅芬也指出,鐵路地下化後,市區不再被鐵軌阻隔,陸橋、地下道等遮蔽也都拆除,沿線路段可望因居住環境改善,使房市交易價量受到帶動;從商圈層面來看,台南火車站以成大為核心,鐵路地下化後不僅會增設綠園道等設施,前後站也能串連,商業活動將更加熱絡,也能吸引更多業者進駐。

不過,楊雅芬也提到,距離全線完工尚需一段時間,且施工難免有黑暗期,帶動效果目前還無法發酵,需等工程接近完工或全部完工後,才會較為顯著。而根據信義房屋統計火車站點周邊實價登錄資料,大橋站去年全年交易量150件,住宅均價18.77萬,台南站則是139件,均價20.63萬,交易量均較2019年略減,價格上,台南站大致持平,大橋站周邊則有15%漲幅。

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