史上最狠 國泰炒5900人 共削8500職位

東方日報
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國泰「幸存」的員工仍要面臨凍薪及無花紅慘況。(黃仲民攝)
國泰「幸存」的員工仍要面臨凍薪及無花紅慘況。(黃仲民攝)

因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空獲政府「偏幫」注資二百七十三億公帑後,昨竟展開「大屠殺」重組方案,不僅即日停運擁有卅五年歷史的國泰港龍,更削去八千五百個職位,包括裁去五千九百名員工,引發本港史上最大規模裁員,幸存員工亦要經歷無花紅及凍薪厄運。員工斥國泰背信棄義,各界則狠批國泰未盡社會責任,獲逾二百億元注資及七億元保就業計劃的公帑依舊大裁員,懶理員工死活,料會推高失業率零點一個百分點;有議員狠批政府成幫兇,派觀察員進駐管理層卻毫無牙力,又稱不信國泰可向政府償還債務,恐成庫房壞帳。

港府注資273億 保就業又贈7億

新冠肺炎疫情嚴重打擊航空業,政府六月破天荒繞過立法會,動用土地基金向國泰「泵水」二百七十三億元,並在第一期保就業計劃下補貼國泰近七億元工資,卻仍無法挽救瀕死的國泰。基於現時每月載客量只剩以往百分之二,國泰昨宣布涉廿二億元的重組方案,包括即時停運港龍業務,並尋求監管機構批准,轉由國泰及旗下廉航香港快運經營大部分航線;削減集團百分之二十四、涉八千五百個職位,並在未來數周裁減五千三百名本地員工及六百名非駐港員工,當中,包括台灣四十名員工。裁員消息一出,國泰城昨日一片愁雲慘霧,所有員工神色凝重,對裁員一事三緘其口,僅稱十分傷感。

裁員後 料明年每月可慳5億元

國泰預料重組後,明年每月可減少約五億元現金支出。不過,由於現時國泰每月要消耗十五至二十億元現金,加上預料明年上半年客運力仍不到去年四分之一,故即使削減規模後,相信國泰明年每月或仍需消耗十至十五億元現金。國泰主席賀以禮形容裁員是心痛及無奈的決定,感到非常遺憾,又稱希望集團重回增長時再聘回員工,強調完全結束港龍業務後,會聚焦在單一、高質素的國泰,及低成本的快運一同發展。

面對國泰盡𦧲公帑仍展開大屠殺,港府不但輸民心,甚至換來百億元的壞帳。港府當時回應以公帑補貼私人企業時曾解釋,是次注資的投資回報由百分之四至百分之七點五,較土地基金平均回報百分之三點七為高,形容有合理回報目標。但根據航空業的預計,最快要在四年後才能慢慢復甦,而國泰明年六月要向政府償還首筆三厘息,不知是次裁員能為國泰續命多久;另有消息指該筆注資只能幫助國泰捱多兩年以上,而政府並無再注資的意向。

議員鄭松泰直言不相信國泰有能力償還有關債務,該筆款項或成政府庫房壞帳。他又指政府決定注資國泰時,理應已明白疫情無法在短時間內完結,該筆款項料難以短期內追回,直言事件證明財政司司長陳茂波當時稱注資屬「有合理投資回報」的說法是胡說八道,形容是政府投資失利。

政府塞責 議員斥無妥善監管

曾任國泰航空機師的議員譚文豪則批評政府注資後未妥善監管,認為政府在國泰裁員上會有一定影響力,更有責任推出妥善措施處理窘境,又質疑為何國泰不能先停薪留職,並承諾在航空業復甦時讓員工復工。他憂國泰裁員會引起骨牌效應,誘使其他大企業會跟隨,繼而推高失業率,又稱對港龍停運感可惜,並指事件對業界衝擊十分大。



國泰員工昨日神色凝重,對裁員一事三緘其口。(袁志豪攝)
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國泰航空重組計劃內容
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勞工界憂國泰引發大規模裁員潮。
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國泰航空愈做愈燶大事記
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