商用車司機無體檢要求 申訴署籲運署立例堵漏

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的士司機黃先生:「我每一兩年就會做體檢,醫生會按紀錄,評估眼、心臟狀況,再交回證明。」
的士司機黃先生:「我每一兩年就會做體檢,醫生會按紀錄,評估眼、心臟狀況,再交回證明。」

【本報訊】除長者司機問題外,申訴專員公署調查亦發現,運輸署沒有規定商用車司機體檢,只有當商用車司機年過70歲後續牌才需要做體檢,而且體檢要求與同齡私家車司機相同,公署建議運輸署為商用車司機制訂更嚴格體檢制度。

星洲65歲起每年一檢

公署報告指,2009年至2019年期間,的士及公共小巴等商用車,每百萬車輛行駛公里計涉及意外率均較私家車高,但目前本港法例沒有為商用車司機制訂任何體格要求,只有專營巴士、電車公司為其車長設內部恒常及系統性體檢機制。

反觀其他地區,例如新加坡規定年滿65歲的私家車和電單車司機需每3年體檢一次,但同齡的重型車及公共服務車輛司機則需每年一檢,而且他們於70至74歲期間更需每年進行更嚴格的體檢,滿76歲後更不獲續牌。內地則規定60歲或以上人士不得駕駛大型至中型客運車、巴士、貨櫃車等商用車。英國則要求職業司機年滿45歲後每5年續牌時體檢一次,年滿65歲後加密至每年一檢。公署指,涉及商用車輛的交通意外,後果可能較一般交通意外嚴重,建議運輸署為指定年齡的商用車司機,尤其是重型車輛,制訂體格檢驗制度,並資助有經濟需要的職業司機做體檢。

香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉支持公署建議,他認為體檢有必要詳盡檢視整個身體狀況,「不是驗眼如此簡單」,又認為當局可提供相關資助。

市民余太:「調整體格要求可以保障到司機、行人安全,最理想是體檢年紀下調到60歲。」
市民余太:「調整體格要求可以保障到司機、行人安全,最理想是體檢年紀下調到60歲。」



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