國泰末路盛傳重組放棄港龍合併快運

東方日報
東方日報 OrientalDaily
航空業受疫情打擊,機師薪酬或受影響。
航空業受疫情打擊,機師薪酬或受影響。

因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,昨日傳出研究重組旗下航空公司架構的消息。「國泰港龍」品牌料被放棄,有機會與國泰航空或香港快運合併,並命名為「Cathay Express」。有消息更指,國泰將會裁減部分員工及要求機師減薪。國泰航空昨日回覆時未有否認傳聞,僅重申不排除任何措施確保度過危機。

國泰:不排除任何措施渡難關

據了解,國泰內部昨日不斷瘋傳相關消息,更傳出國泰會裁員,首先「開刀」的是航班營運(FOP)及機艙服務部(ISD)員工,亦有傳國泰港龍部分員工將獲安排調往國泰航空,部分則獲調往合併後的廉價航空,但仍有員工會被裁走。另外有消息指,國泰會削減利潤較低的長途航線,並縮減機隊規模,機師薪金將被減少約三成。

國泰航空發言人表示,不會回應傳聞,公司早前已表示,新冠肺炎疫情大流行,為社會和商界帶來史無前例的嚴峻挑戰,航空公司受到的打擊尤其嚴重。由於世界各地實施的旅行限制,令商務及休閒旅行需求在一段時間內將繼續嚴重受壓。鑑於目前形勢瞬息萬變,公司不能排除任何措施,以確保航空業務能夠度過危機,並變得更強及更具競爭力。

股東周年大會延期至6‧30之前

另外國泰昨日發出公告,原定在本月十三日上午十時舉行的股東周年大會,將會延期至六月三十日之前。大會將選舉或重選董事,續聘核數師並授權董事局釐定其酬金,另會動議數項普通決議案,包括批准董事局行使公司進行場內股份回購的所有權力等。

國泰去年年報顯示,截至去年十二月三十一日,國泰航空連同其附屬公司在全球僱用逾三萬四千二百名員工,其中在香港僱用的員工約兩萬八千二百人。國泰航空及國泰港龍航空則在全球僱用逾兩萬七千三百名長期員工,當中約七成八為在港員工。國泰航空及國泰港龍航空曾在去年招聘逾三千名員工,包括一千五百名機艙服務員及三百五十名飛行員。見習機師培訓計劃去年則有超過一百名學員畢業。

去年底逾3萬員工 營運236飛機

連同旗下附屬公司,國泰航空在去年底營運共二百三十六架飛機。當中國泰航空營運約一百五十五架客機及貨機,國泰港龍航空則營運四十八架飛機,香港快運則營運廿四架飛機。

國泰港龍航空前身為港龍航空,國泰航空與母公司太古集團早於一九九○年一月購入港龍航空的三成五股份,並在九十年代將國泰的北京與上海的航線轉移至港龍航空。至二○○六年港龍航空成為國泰航空全資擁有的附屬公司,以及在二○一六年正式易名為國泰港龍航空。



「國泰港龍」品牌料被放棄,與國泰航空或香港快運合併。
「國泰港龍」品牌料被放棄,與國泰航空或香港快運合併。



























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