國泰蝕唔停 傳減薪兩至三成

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東方日報 OrientalDaily
全球航空因疫情幾乎停頓,國泰只營運小量航班。
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因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,或再向全體員工「開刀」救亡!消息指,虧蝕不斷的國泰繼早前宣布高層減薪及放無薪假後,擬再次推出新一輪減省成本方案,包括要求全體員工減薪,減幅介乎兩至三成,按職級而定,較低職級員工改放無薪假代替,最快今日公布方案。國泰發言人未有否認減薪消息,重申不能排除任何措施,以確保集團航空業務能夠度過危機。有工會指收到工友反映國泰會有「大變動」,不排除會減薪,關注裁員會打爛飯碗;亦有工會指會聯絡公司緊急查詢,擔心事件屬實或會造成混亂。

較低職級員工 或無薪假代替

國泰早前曾推出多項措施縮減開支,包括高層減薪及推出無薪假計劃,更有傳會合併旗下的國泰港龍航空及香港快運。消息指,國泰推行上述措施仍未能「止血」,擬向全體員工「開刀」,內部職級C或以上的中高層或以上職級員工,薪金減幅料達三成,與機師的減幅看齊。至於較低職級員工則可能以額外放取無薪假四周代替減薪。

根據國泰去年年報,國泰航空連同其附屬公司在全球聘用超過三萬四千名員工,香港員工有約二萬八千二百名,整體員工開支約二百億元,佔集團營運開支百分之十九。國泰發言人未有否認上述消息,僅重申世界各地實施的旅行限制,令商務及休閒旅行需求在一段時間內繼續嚴重受壓。鑑於目前形勢瞬息萬變,不能排除任何措施,以確保集團的航空業務能夠度過危機,並變得更強及更具競爭力。

盛傳合併重組 管理層未決定

多個工會近日約見國泰管理層了解有關合併重組傳聞,管理層重申未有決定,但客運近乎零收入,仍要支付薪金、飛機停泊及維修費等,經營十分困難,將採取任何措施渡過難關。

民航工會主席張樞宏指出,暫未能證實減薪消息,但有工友反映國泰或有「大變動」,不排除會減薪,相信措施會加劇員工經濟困難,擔心流失大量人手,未來青黃不接。港府早前推出保就業計劃,以不得裁員為條件資助僱主出糧,張坦言屆時國泰將喪失裁員主動權,認為國泰將視乎其實際利益,即資助額能否「養晒所有冇工返嘅員工」再作決定。

國泰航空本地職員工會秘書黃硯灝暫未收到有關消息,將聯絡公司緊急查詢,指公司一般公布類似消息前,會預留時間「畀我哋消化吓先」,認為國泰若在沒預告下宣布減薪,或會造成混亂,對此感到奇怪及疑惑。

股價連冧3日 蒸發逾9.4億

另外,受連續多日負面消息拖累,國泰航空股價連挫三日,累跌幅達百分之二點六二,三日市值累積蒸發逾九億四千四百萬元。國泰股價昨單日跌幅百分之零點六七,收報八元九角。財金界認為,國泰股價至今年第三季都難以看好,投資者現階段實不宜沾手該公司股票。

光大新鴻基財富管理策略師溫傑形容,國泰目前經營環境極度嚴峻,疫情令公司運力愈縮愈小,該公司以油價六十五美元一桶做了對沖,低於該價格便招來對沖虧損;可是以目前油價約三十美元一桶的水平,相信要很久才會升穿該對沖價,所以有很長的一段時間國泰仍然要蝕對沖。

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