國產速克達賣越貴?專家吐漲價秘密

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▲「國產速克達」越賣越貴?專家吐漲價秘密。(示意圖/《NOWnews 今日新聞》資料照)
▲「國產速克達」越賣越貴?專家吐漲價秘密。(示意圖/《NOWnews 今日新聞》資料照)

台灣騎乘機車的人非常多,往往在上下班尖峰路段,車潮都擠滿道路,這也讓台灣有「機車王國」的稱號,而隨著機車數量龐大,車款也是不斷的推陳出新,但隨著時代推進,似乎「國產速克達」的價格也比以前高出許多,近日就有網友對此表示質疑,這也引起了專家吐露出了漲價的秘密,直言「回不去以前了」,引起熱議。

這位網友在網路論壇PTT Gossiping板上PO出一篇「國產白牌塑膠車一台要7萬是不是超坑人?」的文章表示,「最近看電視都會看到機車廣告,我也沒認真看是哪牌,不過我聽到的廣告內容是一台機車『只』要7萬」,這讓原PO不敢置信,「我是不是聽錯了啊?一台沒路權二輪的代步工具『只』要7萬...我還不如買台中古二手車5萬就有,現在機車是在貴幾點的啦」,此篇文章一發出,立刻引起大量網友熱烈討論,留言區蓋起高樓。

▲隨著機車數量龐大,車款也是不斷的推陳出新。(示意圖/取自pixabay)

而面對機車售價攀升,立信輪業總經理張楨彬針對這個現象指出,「因應政策改變,例如環保或安全要求,漲幅就會比較大。但其實每年都會漲,主因是跨年度時車廠調控庫存,平均會調漲1000到1500元左右,長期以來業界都這樣做。有時候清完庫存會調降價格,但大多不會再將價格調回來」。而鑫鴻車業銷售經理魏貴芝透露,「20年前125的頂級車大不了5萬多元,現在頂級車款快10萬。消費者會比較自己薪資和車價漲幅,怎麼漲了快一倍!」她進一步提到,許多長銷車款的關鍵零組件,過去十多年來因規模經濟,成本變低,但卻沒有反映在整車價格上。

她更分析,主要原因就是國內車廠面臨車市萎縮,營收獲利不如以往,有機會漲價時,多少能彌補一些營運上的缺口。但是機車價格居高不下,首當其衝的就是消費者。(編輯:王柏文)

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