園境師學會倡變身 尖碼巴士站改廣場

星島日報
運作近一個世紀的尖沙嘴天星碼頭巴士總站,香港園境師學會建議改建成廣場。
運作近一個世紀的尖沙嘴天星碼頭巴士總站,香港園境師學會建議改建成廣場。

【星島日報報道】運作近一個世紀的尖沙嘴天星碼頭巴士總站,應否繼續保留,再起爭議。香港園境師學會認為其重要性已大幅降低,建議改建成廣場,改善海濱的行人通達性及釋放空間,只保留巴士中途站功能,方便市民前往碼頭,學會今日將向海濱事務委員會簡介其構想計畫。不過,一二年成功令政府擱置改建計畫的民間團體「尖碼之聲」就指,總站仍有相當交通運輸需求,質疑改建廣場計畫沒有必要。

港府最早於二〇〇二年首先提出,將以尖沙嘴碼頭為終點的巴士路線,逐步遷走至尖東的新總站,以將有近一百年歷史的總站,改為露天廣場,但由於遇上民間團體強烈反對,最終於一二年八月擱置有關計畫。

事隔多年,香港園境師學會近日先後去信特首林鄭月娥、當年提出計畫的旅遊事務署及海濱事務委員會等,再度提出改建總站為廣場,學會指隨著本港交通網絡不斷發展,尖沙嘴碼頭總站的交通重要性已大幅降低,故希望將用地改作廣場。為展示總站歷史,學會指亦可將古董巴士於廣場展示,甚至讓市民登上懷舊巴士。

學會今早將向海委會九龍、荃灣及葵青海濱發展專責小組,簡介相關建議,學會活動事務委員會主席郭肇迪表示,他們並未有詳細的設計方案,但就強調「共存」的概念中,巴士會繼續在碼頭停站,只是不再以該地為總站。他稱提出方案的最大原因,是希望更好地利用海濱上最優良的空間,如通過增加行人空間,改善碼頭一帶的通達性,亦可拆走雨棚令碼頭更為顯眼,視野亦會更好。他希望先取海委會支持後,與有關部門作詳細研究。

不過,當年成功發起保留巴士總站計畫的民間團體「尖碼之聲」就發聲明指,當年工務部門已指出碼頭地基不能承受大規模翻新及重建工程,同時尖東的總站已亦沒有空間容納現有碼頭總站的路線。成員巫堃泰就指出,總站位於該處近一百年,早已是一個活生生的文化古迹,而根據天星小輪的資料,每日仍有五萬七千人坐巴士到碼頭後轉搭小輪,近年總站有加設新的小巴路線,反映總站仍有相當大的交通需求,重申改建廣場計畫沒有必要。

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